【新唐人2014年12月24日讯】12月23日，交通运输部发布《2013年全国收费公路统计公报》称，2013年，全中国收费公路通行费收入3652亿元，总支出为4313亿元。总体亏损661亿元。网友们嘲讽：“拦路抢劫”也亏损？全国人民都笑了。
中国交通新闻网23日报导说，交通运输部发布《2013年全国收费公路统计公报》，公开了全中国收费公路相关情况。
截至2013年年底，全中国收费公路累计建设投资总额为54432亿元，其中37556亿元债务性资金投入中，银行贷款35160亿元。
2013年，全中国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元，总支出为4313亿元。其中，养护经费支出390亿元，运营管理支出457亿元，税费支出214亿元等，总体共亏损了661亿元。
报导称，这相当于每收取10元的通行费，有8.62元用于偿还债务本息，整体收支平衡结果为负1.82元，收费公路建设主要依靠银行贷款等债务性资金，约占7成。
目前是全中国高速公路年均投资规模6292亿元，其中债务性资金投入4243亿元，占67.4%。
该新闻发出后，立即引来网友们一片嘲讽。
“全国收费公路亏损上百亿亿？？？谁信啊？”
“不亏损怎么行？你懂的。”
“不报亏损，难道说盈利啊，国人都懂的。”
“看来咱交钱还是交少了啊！还得祖祖辈辈交下去，最好再长长价！谁能说说这支出都干啥了？公路＝摇钱树？”
“连一本万利的生意都能做亏了还好意思说？想想都知道问题出在哪儿了！你们这不是在亏钱，是亏心，把老百姓都当傻子了吧。”
网友“老徐时评”嘲讽：“交通部称去年全国收费公路亏损661亿，全国人民都笑了。字里行间的意思就是要延长高速收费提高收费额度了。这个世界真奇妙，‘拦路抢劫’也亏损！高速收费实则是“高束”——束缚经济发展。这不是在亏钱是在亏心。亏损不亏损自己说了不算，还是请审计机构和巡视组进去查查吧，看看能抓出来多少个蛀虫？”
“交通领域是腐败的重灾区。有前后三任连续落马者。大、小蛀虫成堆，早晚要整治。整治之后的账目才可信。”
“高速公路项目贪腐成本高，建设质量低劣，应该由腐败分子买单，而不能转嫁给全国消费者。对所有高速项目进行再次审计，挤出泡沫，即可下调建设成本，切实减轻消费者负担。”
中国交通新闻网23日报导说，交通运输部发布《2013年全国收费公路统计公报》，公开了全中国收费公路相关情况。
截至2013年年底，全中国收费公路累计建设投资总额为54432亿元，其中37556亿元债务性资金投入中，银行贷款35160亿元。
2013年，全中国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元，总支出为4313亿元。其中，养护经费支出390亿元，运营管理支出457亿元，税费支出214亿元等，总体共亏损了661亿元。
报导称，这相当于每收取10元的通行费，有8.62元用于偿还债务本息，整体收支平衡结果为负1.82元，收费公路建设主要依靠银行贷款等债务性资金，约占7成。
目前是全中国高速公路年均投资规模6292亿元，其中债务性资金投入4243亿元，占67.4%。
该新闻发出后，立即引来网友们一片嘲讽。
“全国收费公路亏损上百亿亿？？？谁信啊？”
“不亏损怎么行？你懂的。”
“不报亏损，难道说盈利啊，国人都懂的。”
“看来咱交钱还是交少了啊！还得祖祖辈辈交下去，最好再长长价！谁能说说这支出都干啥了？公路＝摇钱树？”
“连一本万利的生意都能做亏了还好意思说？想想都知道问题出在哪儿了！你们这不是在亏钱，是亏心，把老百姓都当傻子了吧。”
网友“老徐时评”嘲讽：“交通部称去年全国收费公路亏损661亿，全国人民都笑了。字里行间的意思就是要延长高速收费提高收费额度了。这个世界真奇妙，‘拦路抢劫’也亏损！高速收费实则是“高束”——束缚经济发展。这不是在亏钱是在亏心。亏损不亏损自己说了不算，还是请审计机构和巡视组进去查查吧，看看能抓出来多少个蛀虫？”
“交通领域是腐败的重灾区。有前后三任连续落马者。大、小蛀虫成堆，早晚要整治。整治之后的账目才可信。”
“高速公路项目贪腐成本高，建设质量低劣，应该由腐败分子买单，而不能转嫁给全国消费者。对所有高速项目进行再次审计，挤出泡沫，即可下调建设成本，切实减轻消费者负担。”
