大温港口局为了平衡货柜车数量与运货量需求，下个月开始，就将实施新牌照制度。这相对也导致当地约六百名货柜车司机失业。部分受影响的司机今天（周三）上街抗议，担心因此失去生活来源。
今天（周三）下午，在Knight桥通往温哥华的路上，大家可能看到这一幕。即将在下个月实行的新牌照制度，让包括Dulay在内的600名卡车司机犯了难。
联合货车司机协会 Gurjit Dulay “保守估计有六百个家庭，加上货柜车技师，上百个公司没有获得新牌照，现在我们已经失业，我不知道该如何养家糊口。”
上星期五，大温港口局最终敲定货柜车新牌照发放制度，68家公司的1450辆卡车可被批准获得新牌照。港口局希望以此平衡货柜车数量与运货量需求。
Dulay认为港口局的做法相对垄断了货柜车市场，对消费者不公平。
联合货车司机协会 Gurjit Dulay “如果大公司来接货，他们可以随意要价。对顾客无益，也不公平。所以我们想保持现状，让我们的公司也在新牌照系统之中。”
大温港口局表示，获得新牌照的货柜车公司需要符合多项要求，其中包括名下至少拥有五辆货柜车，符合健康和安全项目等。
今天（周三）下午，大约有200名货柜车司机参加了游行抗议。
联合货车司机协会 Gurjit Dulay“联合货车司机协会成员也许将再次掀起罢工潮。”
港口局则发表声明表示，由于近年货柜车运输业运作不够稳定，货柜车公司和司机数量增长过快 ， 导致问题频发。为了达到改善港口局运作的目的，出台新标准进行归管是必要的。
新唐人记者张宁温哥华报道
今天（周三）下午，在Knight桥通往温哥华的路上，大家可能看到这一幕。即将在下个月实行的新牌照制度，让包括Dulay在内的600名卡车司机犯了难。
联合货车司机协会 Gurjit Dulay “保守估计有六百个家庭，加上货柜车技师，上百个公司没有获得新牌照，现在我们已经失业，我不知道该如何养家糊口。”
上星期五，大温港口局最终敲定货柜车新牌照发放制度，68家公司的1450辆卡车可被批准获得新牌照。港口局希望以此平衡货柜车数量与运货量需求。
Dulay认为港口局的做法相对垄断了货柜车市场，对消费者不公平。
联合货车司机协会 Gurjit Dulay “如果大公司来接货，他们可以随意要价。对顾客无益，也不公平。所以我们想保持现状，让我们的公司也在新牌照系统之中。”
大温港口局表示，获得新牌照的货柜车公司需要符合多项要求，其中包括名下至少拥有五辆货柜车，符合健康和安全项目等。
今天（周三）下午，大约有200名货柜车司机参加了游行抗议。
联合货车司机协会 Gurjit Dulay“联合货车司机协会成员也许将再次掀起罢工潮。”
港口局则发表声明表示，由于近年货柜车运输业运作不够稳定，货柜车公司和司机数量增长过快 ， 导致问题频发。为了达到改善港口局运作的目的，出台新标准进行归管是必要的。
新唐人记者张宁温哥华报道
