来自加拿大各地的盲人和有听觉障碍的消费者代表，在这个周末体验温哥华的道路设施和交通服务，希望能将好的经验带回到自己的城市。请看报导。
星期五上午在Joyce天车站，加拿大盲人协会迎来了一批特殊的客人。
盲人消费者代表 Louise Gillis：在这里参观这座城市 明天还要开会。我们来这的目的是了解这里成功的经验，把它们带回我们自己的城市以及全加拿大的其它城市。为视觉和听觉障碍人士提供更好的生活环境。
从消费者的角度来说，盲人的权益同样应该得到保障。
盲人消费者代表 Sharlyn Ayotte：我们不只是盲人， 我们还是父母 教师 专业人士 我们从事很多不同的工作。重要的是我们也是顾客。
Sharlyn说商家要招揽顾客就要让顾客知道你在买什么，怎么去，就向这个公交车的站牌，为盲人提供了必要的信息。
再来看看出租车。
COLLEN科林：“我要坐在前面吗，坐前面必须付钱。”
咪表开始工作，3.2元。
咪表会一元一元地增加，你可以听到4元 5元 6元，每增加一元都会告诉你，到达目的地后就停下咪表。
费用是3.3元，谢谢使用。
Karim居住在温哥华，视觉障碍没有影响他在这座城市穿行。
温哥华盲人 Karim： 我觉得运输系统相当不错，当然总是有提高的空间，比起我去过的其它一些城市 尤其是小城市，温哥华的系统算是好的。
大温运联交通系统的建设目标是全面满足各种能力人士的使用要求，一些代表认为他们的城市在许多方面可以从中得到启发。
新唐人记者夏宇温哥华报导
星期五上午在Joyce天车站，加拿大盲人协会迎来了一批特殊的客人。
盲人消费者代表 Louise Gillis：在这里参观这座城市 明天还要开会。我们来这的目的是了解这里成功的经验，把它们带回我们自己的城市以及全加拿大的其它城市。为视觉和听觉障碍人士提供更好的生活环境。
从消费者的角度来说，盲人的权益同样应该得到保障。
盲人消费者代表 Sharlyn Ayotte：我们不只是盲人， 我们还是父母 教师 专业人士 我们从事很多不同的工作。重要的是我们也是顾客。
Sharlyn说商家要招揽顾客就要让顾客知道你在买什么，怎么去，就向这个公交车的站牌，为盲人提供了必要的信息。
再来看看出租车。
COLLEN科林：“我要坐在前面吗，坐前面必须付钱。”
咪表开始工作，3.2元。
咪表会一元一元地增加，你可以听到4元 5元 6元，每增加一元都会告诉你，到达目的地后就停下咪表。
费用是3.3元，谢谢使用。
Karim居住在温哥华，视觉障碍没有影响他在这座城市穿行。
温哥华盲人 Karim： 我觉得运输系统相当不错，当然总是有提高的空间，比起我去过的其它一些城市 尤其是小城市，温哥华的系统算是好的。
大温运联交通系统的建设目标是全面满足各种能力人士的使用要求，一些代表认为他们的城市在许多方面可以从中得到启发。
新唐人记者夏宇温哥华报导
