【新唐人2015年03月19日讯】永续城市减碳 柯P：公车捷运系统整合
台北市长柯文哲：“在捷运的路网上面，我刚才讲过，捷运是最底层，公车要再配合捷运在去思考。所以将来整个捷运喔，公车跟捷运要变成棋盘式的路网。”
上任以来第一次出席国际论坛，谈永续城市，台北市长柯文哲提出整合捷运与公车系统，除了增加效率，也降低碳排放。
台北市长柯文哲：“像信义路都开了(捷运)，结果还一个信义干线(公车)，这个就要检讨。”
不过，要整合台北市十几家公车业者，可是不容易，但柯文哲说，一定要在他任内完成这项任务。
台北市长柯文哲：“这个因为牵涉到十几家公车，没有一个相当凶悍的市长没有办法完成，因为敌人太多了对不对？”
柯文哲同时提出，未来，台北市公车要取消一段票两段票的措施，改为里程计费，目前已经发包下去研究。
台北市长 柯文哲：“所以将来的公车就是上来的时候刷一个，下来刷一个，跟捷运一样，那我也认为这个符合中国人斤斤计较的精神，所以应该会推动成功啦。”
气候变迁影响，城市永续发展成为每位县市首长在做城市规划时，不得不审慎思量的重要课题。
台北市长柯文哲：“在捷运的路网上面，我刚才讲过，捷运是最底层，公车要再配合捷运在去思考。所以将来整个捷运喔，公车跟捷运要变成棋盘式的路网。”
上任以来第一次出席国际论坛，谈永续城市，台北市长柯文哲提出整合捷运与公车系统，除了增加效率，也降低碳排放。
台北市长柯文哲：“像信义路都开了(捷运)，结果还一个信义干线(公车)，这个就要检讨。”
不过，要整合台北市十几家公车业者，可是不容易，但柯文哲说，一定要在他任内完成这项任务。
台北市长柯文哲：“这个因为牵涉到十几家公车，没有一个相当凶悍的市长没有办法完成，因为敌人太多了对不对？”
柯文哲同时提出，未来，台北市公车要取消一段票两段票的措施，改为里程计费，目前已经发包下去研究。
台北市长 柯文哲：“所以将来的公车就是上来的时候刷一个，下来刷一个，跟捷运一样，那我也认为这个符合中国人斤斤计较的精神，所以应该会推动成功啦。”
气候变迁影响，城市永续发展成为每位县市首长在做城市规划时，不得不审慎思量的重要课题。
