【新唐人2015年04月21日讯】为了与工商团体就劳基法缩短工时议题取得共识，今天，劳动部长陈雄文依约拜会工商团体，就弹性工时进行讨论。不过，正当加薪四法吵得沸沸扬扬的时候，却发生劳动部长公务车遭窃的情况，也不免让人有些遐想。
劳动部长陈雄文：“我坐了不少座车，这倒是没错，不过这是第一次车子被偷，没错。”
只能尴尬苦笑，自己的座车成小偷下手目标，让劳动部长陈雄文有些傻眼，不过公事更重要啦，陈雄文下午还是依约，拜会工商团体，希望在弹性工时区块取得共识。
劳动部长陈雄文：“我们知道我们原来，现在是两周84小时，现在我们希望修成一周40小时，当然工总他们也不反对，但是他们希望有些弹性，希望修成两周80小时，事实上大家对总时数，没有甚么差别，他们希望用人的时候，有更多的弹性。”
日前行政院版劳基法修正案，希望将加班时数上限，由原定的46小时，增加为上限每月54小时，而法定工时方面，则由现行双周84小时，降到每周40小时，希望缩短劳工工作时数。劳动部官员表示，劳工反映加班时数上限调太高，有时很难拒绝雇主加班要求，必须顾虑劳工过劳现象，资方则认为，行政院版规定，难以因应急单需求，不过显然双方各说各话，难有共识。
工商协进会理事长林伯丰：“那今天的共识是大家一起来努力，没有达成说一定要怎么样，那我们现在也知道，一周40小时的工作时数，是很难再有改变，调整的加班时数，我们希望一周60小时。”
面对劳资双方夹击，行政院态度相当审慎，请出劳动部长陈雄文与工商团体沟通，但并未做出任何具体承诺，目前预定，政院版23日经行政院会通过后，将送立法院审议，与其他劳基法修法版本并案审查。
新唐人亚太电视高健伦、沈唯同台湾台北报导
劳动部长陈雄文：“我坐了不少座车，这倒是没错，不过这是第一次车子被偷，没错。”
只能尴尬苦笑，自己的座车成小偷下手目标，让劳动部长陈雄文有些傻眼，不过公事更重要啦，陈雄文下午还是依约，拜会工商团体，希望在弹性工时区块取得共识。
劳动部长陈雄文：“我们知道我们原来，现在是两周84小时，现在我们希望修成一周40小时，当然工总他们也不反对，但是他们希望有些弹性，希望修成两周80小时，事实上大家对总时数，没有甚么差别，他们希望用人的时候，有更多的弹性。”
日前行政院版劳基法修正案，希望将加班时数上限，由原定的46小时，增加为上限每月54小时，而法定工时方面，则由现行双周84小时，降到每周40小时，希望缩短劳工工作时数。劳动部官员表示，劳工反映加班时数上限调太高，有时很难拒绝雇主加班要求，必须顾虑劳工过劳现象，资方则认为，行政院版规定，难以因应急单需求，不过显然双方各说各话，难有共识。
工商协进会理事长林伯丰：“那今天的共识是大家一起来努力，没有达成说一定要怎么样，那我们现在也知道，一周40小时的工作时数，是很难再有改变，调整的加班时数，我们希望一周60小时。”
面对劳资双方夹击，行政院态度相当审慎，请出劳动部长陈雄文与工商团体沟通，但并未做出任何具体承诺，目前预定，政院版23日经行政院会通过后，将送立法院审议，与其他劳基法修法版本并案审查。
新唐人亚太电视高健伦、沈唯同台湾台北报导
