【新唐人2015年06月17日讯】号称台湾版的“Tesla”，电动机车 Gogoro， 正式公布销售价格。首波基本款要价高达12万8千元，产品定位和行销策略，明显走高端市场，虽然官方表示，透过预购方案，两年下来比一台125CC 机车的基本开销更便宜，但还是让不少网友与民众惊呼，超贵！
Gogoro创办人陆学森：“我们邀请大家加入我们的行列，等你准备好，驾驶我们的电动机车在市区奔驰。”
创办人陆学森亲自上台，力推自家电动机车，，6月27号首波开卖，但价格却让许多消费者大为吃惊。
包括基本款的Gogoro要价12万8000元，Plus加强版，新增设计与六种车体颜色供民众选择，要价13万8000元，而最重要的车体电池充电问题，则是一个月月租899元吃到饱。两年下来，光车体费用加上充电开销，花费12万6576元，比一般125CC的机车两年内总花费还要高。即便是预购促销方案，花费10万5000元，也只比一般机车稍稍便宜一点。
实际来到试乘地点，民众对试骑体验颇为满意，不过一听到整体售价，第一反应是。
民众：“我是觉得它的功能很不错，但是实际金额数字有点高。”
民众：“有点偏高，目前，因为现在摩托车125的话，大概7、8万左右，那一般轻型的电动车大概三四万。”
Gogoro行销副总彭明义：“我们觉得满有信心的，因为这是一个改变行为的商业模式，这是一个新的产品和新的消费方法，我们希望开始大家慢慢了解它，也开始可以接受它。”
Gogoro亮相至今，瞄准蘋果、Tesla的高度，从订价策略、产品定位，处处充满浓厚矽谷风，但回归市场基本面问题，面对台湾电动机车消费市场，刚起步的阶段，价格和后续的配套措施，是否也能拨动消费者心中的弦，还真是不好说。
新唐人亚太电视卢天常、沈唯同台湾台北报导
Gogoro创办人陆学森：“我们邀请大家加入我们的行列，等你准备好，驾驶我们的电动机车在市区奔驰。”
创办人陆学森亲自上台，力推自家电动机车，，6月27号首波开卖，但价格却让许多消费者大为吃惊。
包括基本款的Gogoro要价12万8000元，Plus加强版，新增设计与六种车体颜色供民众选择，要价13万8000元，而最重要的车体电池充电问题，则是一个月月租899元吃到饱。两年下来，光车体费用加上充电开销，花费12万6576元，比一般125CC的机车两年内总花费还要高。即便是预购促销方案，花费10万5000元，也只比一般机车稍稍便宜一点。
实际来到试乘地点，民众对试骑体验颇为满意，不过一听到整体售价，第一反应是。
民众：“我是觉得它的功能很不错，但是实际金额数字有点高。”
民众：“有点偏高，目前，因为现在摩托车125的话，大概7、8万左右，那一般轻型的电动车大概三四万。”
Gogoro行销副总彭明义：“我们觉得满有信心的，因为这是一个改变行为的商业模式，这是一个新的产品和新的消费方法，我们希望开始大家慢慢了解它，也开始可以接受它。”
Gogoro亮相至今，瞄准蘋果、Tesla的高度，从订价策略、产品定位，处处充满浓厚矽谷风，但回归市场基本面问题，面对台湾电动机车消费市场，刚起步的阶段，价格和后续的配套措施，是否也能拨动消费者心中的弦，还真是不好说。
新唐人亚太电视卢天常、沈唯同台湾台北报导
