【新唐人2015年09月22日讯】纽约第二大道地铁经过80几年的规划后，第一阶段目前完工86%以上，明年底开通后地铁Q线将增加96到63街的路段。
这里就是计划在明年开通的曼哈顿二大道地铁的手扶梯与月台。这个工程项目从2007年开始施工，给当地社区带来塞车、人行道封闭、噪音等各种问题。纽约大都会运输署（MTA）因此每个月举办一次参观活动，让社区居民更了解他们的地底下发生的事情。
纽约大都会运输署建设项目主管Michael Horodniceanu：“附近居民只看到我们在地面上影响到他们，通过参观活动让他们了解我们做的事是正面的，我们在创建历史，而他们也是历史的一部分。”
新地铁的第一阶段工程造价45亿美元，早在1920年代就提出计划，但由于财政困难曾经被撤销三次。工程参观结束后，社区居民表示印象深刻。
社区居民Irwin Hosea：“下面非常的复杂，工程进行的很紧张，不过附近有个地铁站很好。”
社区居民Charles Fiori：“你会了解我们有多接近纽约交通系统的大转变，这项工程很不可思议、很特别，是我从来都没看过的。”
如果第二阶段工程的资金被批准，将从2019年开始兴建125街到96街地铁路段。全部工程完工之后，整条二大地铁道线路将从125街延伸到华尔街附近的汉诺威广场(Hanover Square)。
新唐人电视庄翊晨纽约报导
这里就是计划在明年开通的曼哈顿二大道地铁的手扶梯与月台。这个工程项目从2007年开始施工，给当地社区带来塞车、人行道封闭、噪音等各种问题。纽约大都会运输署（MTA）因此每个月举办一次参观活动，让社区居民更了解他们的地底下发生的事情。
纽约大都会运输署建设项目主管Michael Horodniceanu：“附近居民只看到我们在地面上影响到他们，通过参观活动让他们了解我们做的事是正面的，我们在创建历史，而他们也是历史的一部分。”
新地铁的第一阶段工程造价45亿美元，早在1920年代就提出计划，但由于财政困难曾经被撤销三次。工程参观结束后，社区居民表示印象深刻。
社区居民Irwin Hosea：“下面非常的复杂，工程进行的很紧张，不过附近有个地铁站很好。”
社区居民Charles Fiori：“你会了解我们有多接近纽约交通系统的大转变，这项工程很不可思议、很特别，是我从来都没看过的。”
如果第二阶段工程的资金被批准，将从2019年开始兴建125街到96街地铁路段。全部工程完工之后，整条二大地铁道线路将从125街延伸到华尔街附近的汉诺威广场(Hanover Square)。
新唐人电视庄翊晨纽约报导
