【新唐人2015年09月26日讯】旧金山的海湾大桥，是连结旧金山和东湾几个城市的重要交通枢纽。然而大桥东侧的新建桥梁，自两年前正式投入使用以来，桥梁质量一直饱受争议。日前，承建商被判处罚一千多万。
9月24号，负责监管旧金山海湾大桥工程的3人小组达成一致，决定正式接收东侧新桥。与此同时，承建该工程的美国桥梁及福陆合资公司（The American Bridge/Fluor Joint Venture）将被处以1,100万美元罚款。
海湾大桥东侧新桥建设费用耗资64亿美元，在2013年9月正式开通。早在新桥开通前，监管部门就发现该桥的防震铁棒因漏水而生锈的问题。今年4月，又发现连接桥墩与桥塔的钢锚发生断裂。
在这份1,100万的罚单中，承建商将花费800万用来修补32根断裂钢锚，另外300万对防震铁棒底座螺栓进行防水处理。
海湾大桥东侧桥段在1989年的洛马．普雷塔（Loma Prieta）大地震中桥面断裂，虽然后来紧急抢通，但从此被列为危桥。新海湾大桥的设计注重抵抗强烈地震，因此桥梁质量问题一直受到关注。
新唐人记者林骁然综合报导
9月24号，负责监管旧金山海湾大桥工程的3人小组达成一致，决定正式接收东侧新桥。与此同时，承建该工程的美国桥梁及福陆合资公司（The American Bridge/Fluor Joint Venture）将被处以1,100万美元罚款。
海湾大桥东侧新桥建设费用耗资64亿美元，在2013年9月正式开通。早在新桥开通前，监管部门就发现该桥的防震铁棒因漏水而生锈的问题。今年4月，又发现连接桥墩与桥塔的钢锚发生断裂。
在这份1,100万的罚单中，承建商将花费800万用来修补32根断裂钢锚，另外300万对防震铁棒底座螺栓进行防水处理。
海湾大桥东侧桥段在1989年的洛马．普雷塔（Loma Prieta）大地震中桥面断裂，虽然后来紧急抢通，但从此被列为危桥。新海湾大桥的设计注重抵抗强烈地震，因此桥梁质量问题一直受到关注。
新唐人记者林骁然综合报导
