【新唐人2016年01月06日讯】深圳上万出租车司机抗议滴滴专车抢生意，4号到5号连两天发起罢驶，最后当局给每台出租车每月减租2000元，才平息这场罢工。但深圳出租车司机认为减租还是太少，希望政府能出台规范专车的法规，让市场公平竞争。
手机软件专车服务在中国大陆日益扩大，由于专车服务不受规范，严重影响传统出租车行业生计。近来各地不断有出租车司机集体罢驶，抗议专车抢客。深圳市的出租车共一万五千多辆，4号传出集体罢驶，要求每月每台车租金降低三千元，并规范私家车参与载客服务。
深圳出租车司机余先生：“一万五千七百多台停了两天了，没有解决，就是一台车一个月减了两千块钱租金，不满意啊，不满意有甚么用呢?他们没有费用，差不多有二、三十万辆了。”
深圳出租车司机透露，因为专车不用交付租金和押金，进入没有门槛，越来越多私家车加入专车服务，部分出租车司机已转为专车司机。
深圳出租车司机马先生：“现代都是时代变迁了，这个互联网，你‘滴滴专车’也好，‘优步’也好，你应该有出来一个法律法规，跑一下规则对不对，我们一个月交一万两千多块钱的租金，大家干同样的活，人家一分钱不交，你心理能平衡吗？不赚钱，消费那么高，你没法生活了，那肯定要转行啦。”
在4号的罢驶行动中，传出有出租车司机砸车，甚至有出租车被纵火。为平息事件，深圳政府5号称，会向从当晚6点起正常营业的司机，从本月起发放每月一千元的临时补助。但深圳出租车司机认为减租太少，希望政府能出台规范专车的法规，让市场公平竞争。
新唐人记者熊斌、陈杰采访报导
手机软件专车服务在中国大陆日益扩大，由于专车服务不受规范，严重影响传统出租车行业生计。近来各地不断有出租车司机集体罢驶，抗议专车抢客。深圳市的出租车共一万五千多辆，4号传出集体罢驶，要求每月每台车租金降低三千元，并规范私家车参与载客服务。
深圳出租车司机余先生：“一万五千七百多台停了两天了，没有解决，就是一台车一个月减了两千块钱租金，不满意啊，不满意有甚么用呢?他们没有费用，差不多有二、三十万辆了。”
深圳出租车司机透露，因为专车不用交付租金和押金，进入没有门槛，越来越多私家车加入专车服务，部分出租车司机已转为专车司机。
深圳出租车司机马先生：“现代都是时代变迁了，这个互联网，你‘滴滴专车’也好，‘优步’也好，你应该有出来一个法律法规，跑一下规则对不对，我们一个月交一万两千多块钱的租金，大家干同样的活，人家一分钱不交，你心理能平衡吗？不赚钱，消费那么高，你没法生活了，那肯定要转行啦。”
在4号的罢驶行动中，传出有出租车司机砸车，甚至有出租车被纵火。为平息事件，深圳政府5号称，会向从当晚6点起正常营业的司机，从本月起发放每月一千元的临时补助。但深圳出租车司机认为减租太少，希望政府能出台规范专车的法规，让市场公平竞争。
新唐人记者熊斌、陈杰采访报导
