【新唐人2016年02月20日讯】台北市政府为了解决内湖交通壅塞的问题，打算祭出大众运输的早鸟优惠，但通勤族似乎并不领情，说根本不会为了省几10元，而去搭捷运！
早上9点，过了上班尖峰时间，内湖环东大道，依旧塞塞塞，就算绿灯大批车辆也只能前进100公尺，这样的噩梦几乎天天上演！
计程车司机：“在桥上就开始塞下来，上一个红绿灯那边开始塞，因为等过这个红绿灯，大概要等五次。”
真的一点都不夸张，但为了解决内湖交通壅塞问题，北市交通局向市长柯文哲专案报告后，终于有了新想法！
北市交通局综合规划科长 黄惠如：“我们认为最有效的可能是那个，大众运输早鸟优惠，这部分捷运局公司他也表示说，他乐于纳进去，来做相关的一个评估。”
内科通勤族：“不会吸引我，(怎么说)因为我刚才讲的，那个时间差太多，太早了嘛。”
交通局还推了7大方案，包括开辟快速公车、强化捷运站接驳功能，启动内湖、信义轨道路线，另外也找企业合作，路面则持续持实施交通大执法、打开交通瓶颈，也将拓宽重要桥梁。
台北市交通局长 钟慧谕：“像我们现在这七点部分，就是算是有共识的，就有共识的我们就会先执行，那桥的部分，像成功桥我们也要到107年，那轨道的部分，可能我们启动可行性研究，还要报中央去核定。”
台北市议员(民) 李建昌：“他们(民众)应该不会因为，要早到内科来，然后会提早一个钟头，或一个半钟头，去抢这个所谓的早鸟优惠的票，我怕这个有的计画，可能要拖三年或四年或五年，这可能缓不济急。”
议员忧心7大方案缓不济急，呼吁市府得加速处理，想要让内湖交通黑暗期重见天日，恐怕还得释出更多诱因，才能改变民众的通勤习惯。
新唐人亚太电视 综合报导
早上9点，过了上班尖峰时间，内湖环东大道，依旧塞塞塞，就算绿灯大批车辆也只能前进100公尺，这样的噩梦几乎天天上演！
计程车司机：“在桥上就开始塞下来，上一个红绿灯那边开始塞，因为等过这个红绿灯，大概要等五次。”
真的一点都不夸张，但为了解决内湖交通壅塞问题，北市交通局向市长柯文哲专案报告后，终于有了新想法！
北市交通局综合规划科长 黄惠如：“我们认为最有效的可能是那个，大众运输早鸟优惠，这部分捷运局公司他也表示说，他乐于纳进去，来做相关的一个评估。”
内科通勤族：“不会吸引我，(怎么说)因为我刚才讲的，那个时间差太多，太早了嘛。”
交通局还推了7大方案，包括开辟快速公车、强化捷运站接驳功能，启动内湖、信义轨道路线，另外也找企业合作，路面则持续持实施交通大执法、打开交通瓶颈，也将拓宽重要桥梁。
台北市交通局长 钟慧谕：“像我们现在这七点部分，就是算是有共识的，就有共识的我们就会先执行，那桥的部分，像成功桥我们也要到107年，那轨道的部分，可能我们启动可行性研究，还要报中央去核定。”
台北市议员(民) 李建昌：“他们(民众)应该不会因为，要早到内科来，然后会提早一个钟头，或一个半钟头，去抢这个所谓的早鸟优惠的票，我怕这个有的计画，可能要拖三年或四年或五年，这可能缓不济急。”
议员忧心7大方案缓不济急，呼吁市府得加速处理，想要让内湖交通黑暗期重见天日，恐怕还得释出更多诱因，才能改变民众的通勤习惯。
新唐人亚太电视 综合报导
