【新唐人2016年03月04日讯】（新唐人记者徐若水编译报导）试图环绕地球飞行的太阳能动力飞机“阳光动力2号”3月3日在美国夏威夷试飞，准备继续其破纪录的旅程。
这架飞机去年7月从日本不间歇飞到夏威夷瓦胡岛，创造近118小时连续飞行跨越太平洋的纪录，但期间用于储存电力进行夜间滑翔的电池发生损坏。
电池在去年6月从日本名古屋起飞后变得过热。这段航程是环球旅程的第7段，也是最具挑战性的一段。
但飞行团队当时强调，电视损坏不是技术故障，而是因为热带气候下对温度升高和保温程度的估算错误所致。
不过，飞行员安德烈·博尔施伯格仍设法成功完成从日本到夏威夷的5天5夜或117小时52分钟飞行，去年7月3日安全降落在檀香山。博尔施伯格当时在没有暖气和非增压的座舱中，每次只能自动驾驶20分钟以作小憩。
此前的单人飞行纪录是76小时，2006年由已故美国冒险家史蒂夫·福塞特在维珍大西洋环球飞行中创造。
阳光动力2号是首架不使用任何燃料但能昼夜飞行的单座飞机，在4月底或5月初之前不会继续下一个飞往美国亚利桑那州凤凰城4天4夜的航程。
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这架飞机去年7月从日本不间歇飞到夏威夷瓦胡岛，创造近118小时连续飞行跨越太平洋的纪录，但期间用于储存电力进行夜间滑翔的电池发生损坏。
电池在去年6月从日本名古屋起飞后变得过热。这段航程是环球旅程的第7段，也是最具挑战性的一段。
但飞行团队当时强调，电视损坏不是技术故障，而是因为热带气候下对温度升高和保温程度的估算错误所致。
不过，飞行员安德烈·博尔施伯格仍设法成功完成从日本到夏威夷的5天5夜或117小时52分钟飞行，去年7月3日安全降落在檀香山。博尔施伯格当时在没有暖气和非增压的座舱中，每次只能自动驾驶20分钟以作小憩。
此前的单人飞行纪录是76小时，2006年由已故美国冒险家史蒂夫·福塞特在维珍大西洋环球飞行中创造。
阳光动力2号是首架不使用任何燃料但能昼夜飞行的单座飞机，在4月底或5月初之前不会继续下一个飞往美国亚利桑那州凤凰城4天4夜的航程。
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滞留夏威夷 阳光动力2号测试飞行osted by 今日大纽约 New York Today on Thursday, March 3, 2016
