【新唐人2016年04月14日讯】未来，信用卡或智能手机将取代地铁卡，虽然还需要几年的时间，不过MTA已经开始寻找这个项目的投标了。
这种地铁卡刷卡进站的方式，6年之后可能将成为历史，未来新的MTA系统将使用感应的方式收费。
新的收费系统将使用信用卡、移动装置或MTA发行的卡，类似于开车过桥梁隧道使用的E-Z Pass。
纽约民众杭同学：“如果它可以跟手机或者其他卡合并起来的话，就会比较便利。因为我们还是学生可能一次就充20块钱，有时候车正好就要过来了，然后就正好没钱，还排队在那边刷就是会浪费很多时间。”
纽约民众尹小姐：“用手机比较方便，因为不容易丢，这个地铁卡我经常会丢掉。”
纽约民众张小姐：“不用刷卡比较简单，不用每一次带卡或拿卡，地铁卡有时候会没有钱要充值，所以说信用卡的话会比较简单一点。”
MTA预计，更新系统将耗费4.5亿美元，而每年在制造地铁卡和维修售票机方面，可以省下600万美元。有些时常搭乘地铁的民众，并不支持未来的新系统。
纽约民众胡小姐：“换到信用卡的话，也许不是很方便，因为很容易漏掉，地铁卡漏掉没大问题。”
纽约民众彭小姐：“有些东西不需要做到太复杂，还原归真是最好的。”
MTA原本计划去年1月招标安装新系统的公司，但拖延到上个月才开始接受投标。所有公车可能需要15个月更换新系统，而地铁则需要8个月。从设计、安装到测试，总共需要69个月的时间。根据MTA的规划，预计2022年地铁卡将被淘汰。
新唐人电视庄翊晨、奥利弗纽约采访报导
这种地铁卡刷卡进站的方式，6年之后可能将成为历史，未来新的MTA系统将使用感应的方式收费。
新的收费系统将使用信用卡、移动装置或MTA发行的卡，类似于开车过桥梁隧道使用的E-Z Pass。
纽约民众杭同学：“如果它可以跟手机或者其他卡合并起来的话，就会比较便利。因为我们还是学生可能一次就充20块钱，有时候车正好就要过来了，然后就正好没钱，还排队在那边刷就是会浪费很多时间。”
纽约民众尹小姐：“用手机比较方便，因为不容易丢，这个地铁卡我经常会丢掉。”
纽约民众张小姐：“不用刷卡比较简单，不用每一次带卡或拿卡，地铁卡有时候会没有钱要充值，所以说信用卡的话会比较简单一点。”
MTA预计，更新系统将耗费4.5亿美元，而每年在制造地铁卡和维修售票机方面，可以省下600万美元。有些时常搭乘地铁的民众，并不支持未来的新系统。
纽约民众胡小姐：“换到信用卡的话，也许不是很方便，因为很容易漏掉，地铁卡漏掉没大问题。”
纽约民众彭小姐：“有些东西不需要做到太复杂，还原归真是最好的。”
MTA原本计划去年1月招标安装新系统的公司，但拖延到上个月才开始接受投标。所有公车可能需要15个月更换新系统，而地铁则需要8个月。从设计、安装到测试，总共需要69个月的时间。根据MTA的规划，预计2022年地铁卡将被淘汰。
新唐人电视庄翊晨、奥利弗纽约采访报导
