【新唐人2016年06月10日讯】美国XpressWest公司宣布，因中方行动迟缓且项目难以被审批，现终止洛杉矶到拉斯维加斯高速铁路项目与中方的合作。
总部设立于赌城——美国内华达州拉斯维加斯市的XpressWest宣布，终止中国公司在美国合资的第一条高速铁路项目：洛杉矶到拉斯维加斯高铁。现在，公司开始寻求新的合作伙伴，以共同完成这一项目。
对这一消息，中方暂时没有回应。
XpressWest公司表示，之所以取消与中方的合资，是因为中国合作方——中国铁路国际（美国）有限公司（简称中铁国际，China Railway International）动作迟缓，与中铁国际的合作难以获得项目的审批等。而难获得审批的原因是，美国当局要求高铁列车在美国生产。
XpressWest公司在声明中说：“众所周知，现在美国没有生产任何的高速列车。”“过去的10年，我们一直耐心的等待（美国的）法律制定者意识到高速铁路是一个新兴企业，从而允许从拥有几十年高速铁路安全经验的国家进口列车，并应用在美国西南部，从而启动这一新的工业领域。”
不过XpressWest公司的声明引来外界质疑的声音，BBC的报导，明确点出从2007年高速铁路开始试运行的中国高速铁路，尽管到现在已经迅速发展到长达1.2万英里（约1.93万公里）的高速铁路网，但在2011年曾在温州发生重大事故，导致至少40人死亡。
去年9月，XpressWest在习近平访美之前，突然宣布将与中国铁路国际公司创建合资公司，建立中国公司在美国的第一个高速铁路项目，中国铁路国际公司当时表示，将向这一合资项目提供1亿美元（6.56亿人民币）的启动资金。不过让外界不解的是，XpressWest表示，洛杉矶——拉斯维加斯高速铁路线长185英里，而中铁国际表示，这条铁路长230英里。
现在，这一合作项目被喊停，XpressWest公司首席执行官马内尔（Tony Marnell）表示，将继续寻找合作伙伴，以完成这一高铁项目。
责任编辑：任浩
总部设立于赌城——美国内华达州拉斯维加斯市的XpressWest宣布，终止中国公司在美国合资的第一条高速铁路项目：洛杉矶到拉斯维加斯高铁。现在，公司开始寻求新的合作伙伴，以共同完成这一项目。
对这一消息，中方暂时没有回应。
XpressWest公司表示，之所以取消与中方的合资，是因为中国合作方——中国铁路国际（美国）有限公司（简称中铁国际，China Railway International）动作迟缓，与中铁国际的合作难以获得项目的审批等。而难获得审批的原因是，美国当局要求高铁列车在美国生产。
XpressWest公司在声明中说：“众所周知，现在美国没有生产任何的高速列车。”“过去的10年，我们一直耐心的等待（美国的）法律制定者意识到高速铁路是一个新兴企业，从而允许从拥有几十年高速铁路安全经验的国家进口列车，并应用在美国西南部，从而启动这一新的工业领域。”
不过XpressWest公司的声明引来外界质疑的声音，BBC的报导，明确点出从2007年高速铁路开始试运行的中国高速铁路，尽管到现在已经迅速发展到长达1.2万英里（约1.93万公里）的高速铁路网，但在2011年曾在温州发生重大事故，导致至少40人死亡。
去年9月，XpressWest在习近平访美之前，突然宣布将与中国铁路国际公司创建合资公司，建立中国公司在美国的第一个高速铁路项目，中国铁路国际公司当时表示，将向这一合资项目提供1亿美元（6.56亿人民币）的启动资金。不过让外界不解的是，XpressWest表示，洛杉矶——拉斯维加斯高速铁路线长185英里，而中铁国际表示，这条铁路长230英里。
现在，这一合作项目被喊停，XpressWest公司首席执行官马内尔（Tony Marnell）表示，将继续寻找合作伙伴，以完成这一高铁项目。
责任编辑：任浩
