【新唐人2016年07月29日讯】尽管氢气燃料电池车早已进入美国市场，但由于缺少氢气充气站，这类汽车并未真正进入消费者市场。7月28日，丰田“未来（Toyota Mirai）”氢燃料电池车在市府前亮相，寻求旧金山市府帮助建造氢气充气站。
7月28日，旧金山获得美国能源部的有效能源与再生能源办公室25万美元的拨款，用来帮助城市普及氢气补给站。
旧金山环境部主任Debbie Raphael表示：“这项能源部拨款可帮助我们用于，申请部门，环境部门，土地使用部门的沟通，范围涉及湾区多个县区，将充电站建立起来，帮助想要购买这些汽车的民众，充气方便。”
销售价为5万7千美元的丰田“未来（Mirai）”是一款氢气燃料电池汽车。
丰田汽车专家Jay Turmell说：“基本上是一款电动汽车，将氢气转化成电能。可容纳大约5公斤的氢气，约行驶312英里（502公里）。”
1公斤氢气Mirai行驶66英里，充满压缩氢气需要5分钟。
丰田汽车专家Jay Turmell说：“丰田汽车与加州正积极建造充气站，San Ramon我们办公室附近正在建造一个，许多人都在期待着。”
旧金山环境部主任Debbie Raphael说：“目前旧金山正计划建造两到三个充气站，现正与许可申请办公室协商，以及私人企业来完成建造。”
加州能源委员会（California Energy Commission）拟每年投资2千万美元，让加州到2020年完成100个氢燃料充气站的目标。
为减少空气污染，旧金山提倡民众不开车或使用零污染电动汽车。
旧金山环境部主任Debbie Raphael认为：“旧金山40％的二氧化碳的排放量来自于汽车，所以我们必须找到汽油和柴油的替代能源，考虑移植另外一种汽车。”
旧金山湾区现有的氢燃料充气站仅有6个，分别位于南旧金山（South San Francisco）、Mill Valley、Emeryville、海沃（Hayward）、圣荷西（San Jose，有2个）和萨拉托加（Saratoga）
新唐人记者古馨雨、林骁然旧金山采访报导
7月28日，旧金山获得美国能源部的有效能源与再生能源办公室25万美元的拨款，用来帮助城市普及氢气补给站。
旧金山环境部主任Debbie Raphael表示：“这项能源部拨款可帮助我们用于，申请部门，环境部门，土地使用部门的沟通，范围涉及湾区多个县区，将充电站建立起来，帮助想要购买这些汽车的民众，充气方便。”
销售价为5万7千美元的丰田“未来（Mirai）”是一款氢气燃料电池汽车。
丰田汽车专家Jay Turmell说：“基本上是一款电动汽车，将氢气转化成电能。可容纳大约5公斤的氢气，约行驶312英里（502公里）。”
1公斤氢气Mirai行驶66英里，充满压缩氢气需要5分钟。
丰田汽车专家Jay Turmell说：“丰田汽车与加州正积极建造充气站，San Ramon我们办公室附近正在建造一个，许多人都在期待着。”
旧金山环境部主任Debbie Raphael说：“目前旧金山正计划建造两到三个充气站，现正与许可申请办公室协商，以及私人企业来完成建造。”
加州能源委员会（California Energy Commission）拟每年投资2千万美元，让加州到2020年完成100个氢燃料充气站的目标。
为减少空气污染，旧金山提倡民众不开车或使用零污染电动汽车。
旧金山环境部主任Debbie Raphael认为：“旧金山40％的二氧化碳的排放量来自于汽车，所以我们必须找到汽油和柴油的替代能源，考虑移植另外一种汽车。”
旧金山湾区现有的氢燃料充气站仅有6个，分别位于南旧金山（South San Francisco）、Mill Valley、Emeryville、海沃（Hayward）、圣荷西（San Jose，有2个）和萨拉托加（Saratoga）
新唐人记者古馨雨、林骁然旧金山采访报导
