【新唐人2016年09月30日讯】 连接大温地区新西敏和素里市的帕图洛桥（Pattullo Bridge），作为菲沙河上所剩无几的免费大桥，是南岸居民的主要出行路线。不过运联董事会收到的最新研究指，帕图洛桥经受不起大地震或风暴，亟需更换。
最近的一份研究报告发现，帕图洛桥无法满足防风或防震的现代设计标准，一旦遭遇上大风暴或地震，帕图洛桥将遭受重创。而如果翻新桥梁，在技术或经济上都是不划算的，最好是建造新桥。报告称，帕图洛桥是运联最具风险、最紧急的大型基建。
新西敏市议员Chuck Puchmayr表示，此报告令人担忧，因为帕图洛桥遭遇大风暴时，可能给公众带来危害。他质疑省府既然能绕开运联，不惜花费35亿元来替代马西隧道，那为何没钱更换一个如此危险的旧桥。
今夏初，运联希望将帕图洛桥使用寿命再延长7年，因此展开翻新工作，进而发现了上述风险。运联因此呼吁修建新桥取而代之。
已有79年历史的帕图洛桥，并非首次收到地震风险警报。早在2007年，一份报告就指出，即使发生一次小地震，帕图洛桥也有坍塌的可能。
运联近年来一直在研究帕图洛桥的更新方案。运联说，哪怕现在翻新了帕图洛桥，寿命也很有限，在极限天气下仍然非常危险。
运联正在开发一套预警系统，以便提前侦测到大型地震或风暴的发生，从而能够提前关闭帕图洛桥。运联希望最晚到2022年底，将帕图洛桥用新桥梁取代。
──转自《大纪元》
责任编辑：啸天
最近的一份研究报告发现，帕图洛桥无法满足防风或防震的现代设计标准，一旦遭遇上大风暴或地震，帕图洛桥将遭受重创。而如果翻新桥梁，在技术或经济上都是不划算的，最好是建造新桥。报告称，帕图洛桥是运联最具风险、最紧急的大型基建。
新西敏市议员Chuck Puchmayr表示，此报告令人担忧，因为帕图洛桥遭遇大风暴时，可能给公众带来危害。他质疑省府既然能绕开运联，不惜花费35亿元来替代马西隧道，那为何没钱更换一个如此危险的旧桥。
今夏初，运联希望将帕图洛桥使用寿命再延长7年，因此展开翻新工作，进而发现了上述风险。运联因此呼吁修建新桥取而代之。
已有79年历史的帕图洛桥，并非首次收到地震风险警报。早在2007年，一份报告就指出，即使发生一次小地震，帕图洛桥也有坍塌的可能。
运联近年来一直在研究帕图洛桥的更新方案。运联说，哪怕现在翻新了帕图洛桥，寿命也很有限，在极限天气下仍然非常危险。
运联正在开发一套预警系统，以便提前侦测到大型地震或风暴的发生，从而能够提前关闭帕图洛桥。运联希望最晚到2022年底，将帕图洛桥用新桥梁取代。
──转自《大纪元》
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