【新唐人2016年11月26日讯】2016年洛杉矶车展马上要接近尾声了，此次新车驱动装置的新变化引起了关注。多个厂商表示将在未来两年内，相继推出可变压缩比、油电混合和柴油动力的发动机，满足顾客对于马力和省油等不同需求。
历经二十多年研发，英菲尼迪（Infiniti）世界第一款能够批量生产的可变压缩比发动机，这次在北美首次亮相。该引擎可调整气缸内压缩程度，灵活适应驾驶需求，并预计于2018年出厂上市。
英菲尼迪资深产品专员Peter Tocco：“它可以通过改变压缩比进行高压缩和低压缩，这会提高发动机最大马力输出，或让你得到最高的燃油效率。”
除了发动机内部结构的改变，增加能源种类也很热门，如奔驰（Mercedes-Benz）和宝马（BMW）都决定继续深化油电混合的推广。
BMW产品与技术公关Hector Arellano-Belloc：“我们将内燃机和电动马达同时设计进入变速箱，需要的时候可以用电力驱动，而想要跑的更远呢，就可以让内燃机工作。”
马自达（Mazda）则为其SUV新车CX-5装备了柴油发动机。
Mazda北美运营和管理执行官毛笼胜弘：“对于车来说燃油经济性是非常重要的，不论大车还是小车。Skyactiv引擎，有涡轮增压型号，马力、扭力大，而且省油，开起来有乐趣，这就是Mazda。”
马自达柴油发动机则将于2017年下半年正式上市。
新唐人记者李子文、杨阳洛杉矶采访报道
历经二十多年研发，英菲尼迪（Infiniti）世界第一款能够批量生产的可变压缩比发动机，这次在北美首次亮相。该引擎可调整气缸内压缩程度，灵活适应驾驶需求，并预计于2018年出厂上市。
英菲尼迪资深产品专员Peter Tocco：“它可以通过改变压缩比进行高压缩和低压缩，这会提高发动机最大马力输出，或让你得到最高的燃油效率。”
除了发动机内部结构的改变，增加能源种类也很热门，如奔驰（Mercedes-Benz）和宝马（BMW）都决定继续深化油电混合的推广。
BMW产品与技术公关Hector Arellano-Belloc：“我们将内燃机和电动马达同时设计进入变速箱，需要的时候可以用电力驱动，而想要跑的更远呢，就可以让内燃机工作。”
马自达（Mazda）则为其SUV新车CX-5装备了柴油发动机。
Mazda北美运营和管理执行官毛笼胜弘：“对于车来说燃油经济性是非常重要的，不论大车还是小车。Skyactiv引擎，有涡轮增压型号，马力、扭力大，而且省油，开起来有乐趣，这就是Mazda。”
马自达柴油发动机则将于2017年下半年正式上市。
新唐人记者李子文、杨阳洛杉矶采访报道
