【新唐人2016年12月16日讯】市值千万元(50万美元)起跳的蓝宝坚尼(Lamborghini)“大牛”未领牌照依法没入，14日进行销毁，“大牛”成为一堆废铁，以每公斤新台币5元的废铁回收，剩下8800元(约274美元)的废铁价。车主人住在台北市，想哭难受都无法挽救千万跑车变废铁的命运。
林姓机师3年前驾驶这辆未领照的蓝宝坚“大牛”与兄弟们蓝宝坚尼在台中车聚会开趴，50台蓝宝坚尼聚集场面实在浩大壮观，但因无照上路被扣押，车主还被开罚新台币3600元(约112美元)，并没入车辆。
林男虽不服提起行政诉讼，仍被判败诉，耗费3年时间，仍无法救回“大牛”，日前蓝宝坚尼被运送到台中市太平区一家报废厂，以每公斤新台币5元的废铁回收。
林姓机师的千万蓝宝坚尼“大牛”14日将销毁，机师委托人与台北交通事件裁决所最后通话盼救回大牛，30分钟通话后，仍决议销毁，“大牛”已拖离仓库，准备赴“刑场”。(中央社)
14日“大牛”被送入“刑场”，报废厂工作人员在警方、监理单位及裁决处人员监看下，先以怪手拆除车身钣件后，再逐步拆除车内仪表板等物品。但在拆除引擎、变速箱等传动系统时，因“大牛”车体结构特殊，最后还出动大怪手将引擎拖出，期间，怪手在夹扁“大牛”过程中，因不敌坚硬车体，油压管整个爆裂。
经过约2个小时的销毁程序，这辆市值千万元的“大牛”瞬间成为一堆废铁，在场观看屠宰“大牛”过程的人，无不发出惋惜的叹息声。
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林姓机师的千万蓝宝坚尼“大牛”14日将销毁，机师委托人与台北交通事件裁决所最后通话盼救回大牛，30分钟通话后，仍决议销毁。(中央社)
林姓机师的千万蓝宝坚尼“大牛”14日销毁，不过由于“大牛”车体结构特殊，让拆解人员耗费1个小时，仍未将引擎卸下。(中央社)
林姓机师3年前驾驶未领牌、市值千万元的蓝宝坚尼“大牛”上路遭警方拦查，依法没入，台中市交通事件裁决处上月接获台北市函文，14日进行销毁，“大牛”成为一堆废铁。(中央社)
林姓机师3年前驾驶未领牌、市值千万元的蓝宝坚尼“大牛”上路遭警方拦查，依法没入，台中市交通事件裁决处上月接获台北市函文，14日进行销毁，“大牛”成为一堆废铁。(中央社)
林姓机师3年前驾驶未领牌、市值千万元的蓝宝坚尼“大牛”上路遭警方拦查，依法没入，台中市交通事件裁决处上月接获台北市函文，14日进行销毁，“大牛”成为一堆废铁。 (中央社)
(责任编辑：许惠安)
林姓机师3年前驾驶这辆未领照的蓝宝坚“大牛”与兄弟们蓝宝坚尼在台中车聚会开趴，50台蓝宝坚尼聚集场面实在浩大壮观，但因无照上路被扣押，车主还被开罚新台币3600元(约112美元)，并没入车辆。
林男虽不服提起行政诉讼，仍被判败诉，耗费3年时间，仍无法救回“大牛”，日前蓝宝坚尼被运送到台中市太平区一家报废厂，以每公斤新台币5元的废铁回收。
林姓机师的千万蓝宝坚尼“大牛”14日将销毁，机师委托人与台北交通事件裁决所最后通话盼救回大牛，30分钟通话后，仍决议销毁，“大牛”已拖离仓库，准备赴“刑场”。(中央社)
14日“大牛”被送入“刑场”，报废厂工作人员在警方、监理单位及裁决处人员监看下，先以怪手拆除车身钣件后，再逐步拆除车内仪表板等物品。但在拆除引擎、变速箱等传动系统时，因“大牛”车体结构特殊，最后还出动大怪手将引擎拖出，期间，怪手在夹扁“大牛”过程中，因不敌坚硬车体，油压管整个爆裂。
经过约2个小时的销毁程序，这辆市值千万元的“大牛”瞬间成为一堆废铁，在场观看屠宰“大牛”过程的人，无不发出惋惜的叹息声。
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林姓机师的千万蓝宝坚尼“大牛”14日将销毁，机师委托人与台北交通事件裁决所最后通话盼救回大牛，30分钟通话后，仍决议销毁。(中央社)
林姓机师的千万蓝宝坚尼“大牛”14日销毁，不过由于“大牛”车体结构特殊，让拆解人员耗费1个小时，仍未将引擎卸下。(中央社)
林姓机师3年前驾驶未领牌、市值千万元的蓝宝坚尼“大牛”上路遭警方拦查，依法没入，台中市交通事件裁决处上月接获台北市函文，14日进行销毁，“大牛”成为一堆废铁。(中央社)
林姓机师3年前驾驶未领牌、市值千万元的蓝宝坚尼“大牛”上路遭警方拦查，依法没入，台中市交通事件裁决处上月接获台北市函文，14日进行销毁，“大牛”成为一堆废铁。(中央社)
林姓机师3年前驾驶未领牌、市值千万元的蓝宝坚尼“大牛”上路遭警方拦查，依法没入，台中市交通事件裁决处上月接获台北市函文，14日进行销毁，“大牛”成为一堆废铁。 (中央社)
(责任编辑：许惠安)
