【新唐人2017年02月03日讯】台铁过年期间约200多名员工未依规定出勤，台铁决定依旷职处分。交通部支持台铁做法，并称铁路特考简章针对运输营业、场站调车都有说明：现场工作不分性别，均需依业务需要担任轮勤、轮班等工作。
过年期间旅客疏运是台铁局一年一度重要工作，通盘衡量人力状况，暂时停止事假与特休假，期圆满完成旅客疏运任务，但约有200多名员工未依规定出勤，台铁决定未请假也未出勤，一律视为旷职。
台铁说，台铁为大众运输事业，肩负重要公共交通角色，每天约疏运65万人次，因有季节性及尖离峰等特殊性，为达成任务，无论营运或维修保养工作，都需由同仁24小时以轮班方式工作，以提供安全的服务。
交通部今天表示，支持台铁做法，否则全国陆、海、空运从业人员可能比照办理，以后连续假日交通输运将面临崩溃。
在补足台铁人力部分，行政院及交通部已分别在民国104年、105年核定增加379名员额，因业务增加及因应劳基法修法，106年起，台铁持续向交通部请增2347名员额。
(责任编辑：许惠安)
过年期间旅客疏运是台铁局一年一度重要工作，通盘衡量人力状况，暂时停止事假与特休假，期圆满完成旅客疏运任务，但约有200多名员工未依规定出勤，台铁决定未请假也未出勤，一律视为旷职。
台铁说，台铁为大众运输事业，肩负重要公共交通角色，每天约疏运65万人次，因有季节性及尖离峰等特殊性，为达成任务，无论营运或维修保养工作，都需由同仁24小时以轮班方式工作，以提供安全的服务。
交通部今天表示，支持台铁做法，否则全国陆、海、空运从业人员可能比照办理，以后连续假日交通输运将面临崩溃。
在补足台铁人力部分，行政院及交通部已分别在民国104年、105年核定增加379名员额，因业务增加及因应劳基法修法，106年起，台铁持续向交通部请增2347名员额。
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