【新唐人2017年04月07日讯】有人说轮胎是支撑一辆车子能否跑1000公里的最关键因素，还有人说是汽油，没有油怎么跑啊。其实车子最重要是发动机，一个轮胎跑个5万公里是没问题的，但厂家在测试发动机的时候，都是按照1000小时连续不停的转来测试的，而不是按公里。
一辆汽车在推出市场的时候，特别是在量化生产的时候，厂家需要进行大量的测试，至少需要4万公里的结构测试，和40万公里的耐久测试，而且对车子的测试是全方位的，包括汽车的发动机，汽车的轮胎，汽车的底盘和汽车其他仪器是否在这种情况下能够长期运转，安全性方面就要测试汽车的刹车系统。
汽车厂商做的都是极限测试，而这些动作都是为了汽车在推出市场的时候能够万无一失，不然推出市场如果发生问题，汽车需要召回，汽车厂商就会蒙受巨大的损失。
另外，车子如果跑的里程较多的话，记得按时更换机油，一般8000公里左右换一次就差不多了。
在车子保养上，便宜并非总是最好。虽说换机油和胎压检测自己做很有趣，但如果是简单的保养检查，通常还是很值得的。如果车子的经销商提供其他额外服务时，要当心，多数情况下，这些额外保养可找其他修车行做或自己做，价格可能会便宜得多。
在车子保养上，许多保养都可自己做，如胎压检测、液位检测、雨刷检测和空气过滤器更换等。购买质保前，一定要仔细阅读小字说明。如想寻求其他更多增值服务，找到好的汽车保险很关键。独立保险经纪可帮你查询不同保险报价，找到物有所值的最佳保险。
（编辑：张信燕/责任编辑：李明心）
一辆汽车在推出市场的时候，特别是在量化生产的时候，厂家需要进行大量的测试，至少需要4万公里的结构测试，和40万公里的耐久测试，而且对车子的测试是全方位的，包括汽车的发动机，汽车的轮胎，汽车的底盘和汽车其他仪器是否在这种情况下能够长期运转，安全性方面就要测试汽车的刹车系统。
汽车厂商做的都是极限测试，而这些动作都是为了汽车在推出市场的时候能够万无一失，不然推出市场如果发生问题，汽车需要召回，汽车厂商就会蒙受巨大的损失。
另外，车子如果跑的里程较多的话，记得按时更换机油，一般8000公里左右换一次就差不多了。
在车子保养上，便宜并非总是最好。虽说换机油和胎压检测自己做很有趣，但如果是简单的保养检查，通常还是很值得的。如果车子的经销商提供其他额外服务时，要当心，多数情况下，这些额外保养可找其他修车行做或自己做，价格可能会便宜得多。
在车子保养上，许多保养都可自己做，如胎压检测、液位检测、雨刷检测和空气过滤器更换等。购买质保前，一定要仔细阅读小字说明。如想寻求其他更多增值服务，找到好的汽车保险很关键。独立保险经纪可帮你查询不同保险报价，找到物有所值的最佳保险。
（编辑：张信燕/责任编辑：李明心）
