【新唐人2017年07月29日讯】旧金山2016年城市交通事故数据显示，44％的遇难者是65岁以上的老人，其中交通灯等待时间短是造成事故的原因之一。周五（7月28日），旧金山的“长者与残障人士行动”（Senior and Disability Action）举行集会，呼吁市府及交通部门为延长交通灯时间采取行动。
在集会现场，很多年长者手持展板，表示交通信号灯不能让他们有足够时间穿过马路。
旧金山居民Catarles Minster :“在这个城市里穿越马路的交通灯时间太短了，那些残障者、年老者、甚至妇女和小孩，时间不足以让他们安全穿过马路。”
活动组织者让老年人和残障人士现场示范，结果显示很多人在下一次红灯亮起时并不能完全穿过马路。
旧金山居民Pat:“我们不得不在中间线上停下来，然后再开始过马路，这并不好有人在中间线上被撞倒了，因为有人开车穿越中间线时打电话根本不看，很多人被撞死。”
数据显示，在旧金山每天有数千车辆违反行人优先的交通规则，每年在有数百人因车祸受伤。
旧金山居民Lorraine:“交通灯应该更长一点，更多几秒，我想我们需要一个按钮，这个按钮当你去按的时候去告诉别人有人需要过马路，用按键为我们多增加几秒钟的时间过马路。”
组织者希望市府和交通局能够关注到这类人的交通安全问题，并表示不需要很复杂的改变，因为有些国家已经有了先例。
长者与残障人士行动组织代表Pi Pa:“新加坡有一种办法，他们叫做友善绿人计划，当年长者把卡放上去，到下一个路口的绿灯时间就会增加，只是为那一次使用延长时间，然后交通灯就会回归到正常的时间。”
此次集会是“长者与残障人士行动”类似活动的一部分，他们希望推动旧金山街道交通安全，让城市在2024年达到零死亡的目标。
新唐人记者景雅兰 、于伟旧金山采访报导
在集会现场，很多年长者手持展板，表示交通信号灯不能让他们有足够时间穿过马路。
旧金山居民Catarles Minster :“在这个城市里穿越马路的交通灯时间太短了，那些残障者、年老者、甚至妇女和小孩，时间不足以让他们安全穿过马路。”
活动组织者让老年人和残障人士现场示范，结果显示很多人在下一次红灯亮起时并不能完全穿过马路。
旧金山居民Pat:“我们不得不在中间线上停下来，然后再开始过马路，这并不好有人在中间线上被撞倒了，因为有人开车穿越中间线时打电话根本不看，很多人被撞死。”
数据显示，在旧金山每天有数千车辆违反行人优先的交通规则，每年在有数百人因车祸受伤。
旧金山居民Lorraine:“交通灯应该更长一点，更多几秒，我想我们需要一个按钮，这个按钮当你去按的时候去告诉别人有人需要过马路，用按键为我们多增加几秒钟的时间过马路。”
组织者希望市府和交通局能够关注到这类人的交通安全问题，并表示不需要很复杂的改变，因为有些国家已经有了先例。
长者与残障人士行动组织代表Pi Pa:“新加坡有一种办法，他们叫做友善绿人计划，当年长者把卡放上去，到下一个路口的绿灯时间就会增加，只是为那一次使用延长时间，然后交通灯就会回归到正常的时间。”
此次集会是“长者与残障人士行动”类似活动的一部分，他们希望推动旧金山街道交通安全，让城市在2024年达到零死亡的目标。
新唐人记者景雅兰 、于伟旧金山采访报导
