【新唐人2017年09月27日讯】城市规划组织“南加政府协会”，近日提出了一个解决洛杉矶交通问题的办法，建议在高峰时段对某些路段收取“拥堵”费用。
据德克萨斯AM交通研究所资料，洛杉矶人每人每年花在堵车的时间超过了一百个小时。交通专家说，由于缺乏空间拓宽道路，洛杉矶无法通过修路来解决交通问题。
南加大工程及公共政策教授莫尔（Jim Moore）说，交通经济学家已经讨论了六十多年，唯一的解决办法就是收费。他说，欧洲一些城市已经取得了成效，比如伦敦和奥斯陆；由于收费技术的提升，也无需兴建收费站。他认为洛杉矶人会欢迎这个办法，因为他们喜欢驾车出行。
但是许多通勤者也表示，宁愿堵车也不愿被收费。他们表示，洛杉矶地区的生活成本已经很高了，房租、油费、税金等等，他们无法再承担更多费用。莫尔说，可以给低收入家庭发过路代券，收费的目的并不是要把人赶出洛杉矶。
当然，推广使用巴士等大众交通工具也是一个办法。例如大部分的纽约客都没有车。但许多洛杉矶居民觉得，没车简直像没有脚一样寸步难行。
据德克萨斯AM交通研究所资料，洛杉矶人每人每年花在堵车的时间超过了一百个小时。交通专家说，由于缺乏空间拓宽道路，洛杉矶无法通过修路来解决交通问题。
南加大工程及公共政策教授莫尔（Jim Moore）说，交通经济学家已经讨论了六十多年，唯一的解决办法就是收费。他说，欧洲一些城市已经取得了成效，比如伦敦和奥斯陆；由于收费技术的提升，也无需兴建收费站。他认为洛杉矶人会欢迎这个办法，因为他们喜欢驾车出行。
但是许多通勤者也表示，宁愿堵车也不愿被收费。他们表示，洛杉矶地区的生活成本已经很高了，房租、油费、税金等等，他们无法再承担更多费用。莫尔说，可以给低收入家庭发过路代券，收费的目的并不是要把人赶出洛杉矶。
当然，推广使用巴士等大众交通工具也是一个办法。例如大部分的纽约客都没有车。但许多洛杉矶居民觉得，没车简直像没有脚一样寸步难行。
