【新唐人北京时间2017年10月27日讯】高雄轻轨即将收费，却因为高捷要求北捷须付加值建置费2000万元，双方“乔不拢”，轻轨不能用悠游卡，这件事惹怒台北市长柯文哲，昨天还说不排除北捷也禁用高雄一卡通来反制。但今天柯文哲态度放软，呼吁交通部长贺陈旦出面协调。
在北捷，悠游卡、iCash通通都能刷，能进出的，当然还有这张卡。
北市府两年前，让高雄一卡通进北捷，高雄去年也开放悠游卡搭高捷，但双方却为了高雄捷运装设加值设备建置费用，分摊比例乔不拢。现在悠游卡不只高雄捷运无法加值，就连11月要上路的高雄轻轨都不给“哔”，市长柯文哲气到在议会放话，北市要禁用一卡通反制。
一卡通票务处经理 王俊平：“叫他不要每次都威胁要打小孩，我相信这也是悠游卡跟北捷之间，在商业上的一些纠纷，悠游卡跟高捷谈的建置费用，以悠游卡的财务状况，应该这个2000万应该是对它来讲是，应该是很轻松可以负担的。”
面对柯P扬言封杀，一卡通抱怨遭威胁。隔天市长柯文哲态度放软，不想做坏人，呼吁交通部长贺陈旦介入。
台北市长 柯文哲：“那是最后一招，但那也不是什么好方法，我们还是不要惩罚人民，如果现在我们开放让他进来，然后他用技术阻挡，这当年是贺陈旦的主张，你要不要帮忙，不过我态度是这样啦，让捷运公司，悠游卡公司，去谈判。”
台北捷运统计，平均每天202万人次搭乘，有8.5万人次使用一卡通。看看两者发行量，悠游卡全台6000万张，一卡通1370万张，万一闹到彼此禁用，影响最大还是民众。
新唐人亚太电视 综合报导
