【新唐人2017年12月20日讯】欧盟法院周三裁定，交通网络公司优步归属交通运输服务，因此将与传统的出租车服务一样，接受欧盟对运输服务的监管。
欧盟的裁定，给优步敲了一记重锤。
此前，优步一直宣称自己只是数字应用程式公司，是寻求打车服务的乘客与司机的中间人，应该只受到数字服务类别的政府监管。
但欧盟法院裁定：“即使是非专业司机用自己的汽车运送乘客，也应定义为运输服务。优步必须接受更为严厉的交通运输服务类别的监管。”
在数字时代，欧盟的裁定可谓具有里程碑意义，不仅影响优步公司一家，很可能重新定义其它数字在线业务。
优步2011年推出以来，风行全球600多个城市，几乎改变了传统出租车行业，也因此遭到全球各地传统出租车司机的强烈抵制。
2014年，西班牙的出租车司机们不堪优步带来的行业冲击，向欧盟提出对优步进行调查，最终导致今天这项司法裁定。
新唐人记者韩旭、明玉综合报导
欧盟的裁定，给优步敲了一记重锤。
此前，优步一直宣称自己只是数字应用程式公司，是寻求打车服务的乘客与司机的中间人，应该只受到数字服务类别的政府监管。
但欧盟法院裁定：“即使是非专业司机用自己的汽车运送乘客，也应定义为运输服务。优步必须接受更为严厉的交通运输服务类别的监管。”
在数字时代，欧盟的裁定可谓具有里程碑意义，不仅影响优步公司一家，很可能重新定义其它数字在线业务。
优步2011年推出以来，风行全球600多个城市，几乎改变了传统出租车行业，也因此遭到全球各地传统出租车司机的强烈抵制。
2014年，西班牙的出租车司机们不堪优步带来的行业冲击，向欧盟提出对优步进行调查，最终导致今天这项司法裁定。
新唐人记者韩旭、明玉综合报导
