【新唐人2018年02月10日讯】地铁的延误问题已经让纽约州府和市府头疼不已，但对通勤族来说，糟糕的却不只有地铁，一份最新的报告指出，纽约市的公交巴士也有大问题。
乘客权益组织“巴士改变联盟”的调查报告显示，纽约市公交巴士线路的综合评级不及格率超过7成。
这份报导以巴士的平均速度、稳定性、准点率等指标对纽约市五大区的246条线路进行评级。
五大区中成绩最差的是曼哈顿，43条巴士线路，有36条得到F，5条得到D，仅有特许快速巴士M60一条线路得到C，勉强及格。
其他四区的情况也不乐观，其中布鲁克林和布朗士的不及格率都超过80%，皇后区不及格率65%，人口最少的史坦顿岛相对排名最高，不过也只有3条线路拿到B。
纽约通勤族高女士：“有时候还挺准点，有时候也不准点。”
纽约通勤族Alex：“冬天可能会不准时，挺正常可以理解。”
纽约市议员顾雅明认为，除了交通拥堵之外，巴士服务质量变差也有其他原因。
纽约市议员顾雅明：“行人过马路不看灯的，红灯绿灯他都过。买票的设备不好，每个人都上去买票就耽误很多时间，有的老人家掏出钱需要几分钟才挑好，后面人就过不去。”
虽然纽约市巴士的平均行车速度不到每小时7英里，又经常晚点。不过，有乘客认为，比起速度，安全更重要。
纽约通勤族乔女士：“我认为因为（车上）人太多了，也要安全第一，这很重要。我们都希望稳稳当当的坐汽车，不希望遇见一个疯狂者去开车，那太危险了。”
246条线路中，仅有2条得到A，分别是皇后区的Q35和布朗士的BX29。
“巴士改变联盟”组织表示，每个工作日，都有超过200万人次搭乘纽约市巴士，由于服务质量下降，从2002年到2016年间，乘客数量减少了18%。
新唐人记者韩瑞、柯婷婷纽约报导
乘客权益组织“巴士改变联盟”的调查报告显示，纽约市公交巴士线路的综合评级不及格率超过7成。
这份报导以巴士的平均速度、稳定性、准点率等指标对纽约市五大区的246条线路进行评级。
五大区中成绩最差的是曼哈顿，43条巴士线路，有36条得到F，5条得到D，仅有特许快速巴士M60一条线路得到C，勉强及格。
其他四区的情况也不乐观，其中布鲁克林和布朗士的不及格率都超过80%，皇后区不及格率65%，人口最少的史坦顿岛相对排名最高，不过也只有3条线路拿到B。
纽约通勤族高女士：“有时候还挺准点，有时候也不准点。”
纽约通勤族Alex：“冬天可能会不准时，挺正常可以理解。”
纽约市议员顾雅明认为，除了交通拥堵之外，巴士服务质量变差也有其他原因。
纽约市议员顾雅明：“行人过马路不看灯的，红灯绿灯他都过。买票的设备不好，每个人都上去买票就耽误很多时间，有的老人家掏出钱需要几分钟才挑好，后面人就过不去。”
虽然纽约市巴士的平均行车速度不到每小时7英里，又经常晚点。不过，有乘客认为，比起速度，安全更重要。
纽约通勤族乔女士：“我认为因为（车上）人太多了，也要安全第一，这很重要。我们都希望稳稳当当的坐汽车，不希望遇见一个疯狂者去开车，那太危险了。”
246条线路中，仅有2条得到A，分别是皇后区的Q35和布朗士的BX29。
“巴士改变联盟”组织表示，每个工作日，都有超过200万人次搭乘纽约市巴士，由于服务质量下降，从2002年到2016年间，乘客数量减少了18%。
新唐人记者韩瑞、柯婷婷纽约报导
