【新唐人北京时间2018年03月16日讯】海航集团有限公司（下称“海航”）资金短缺拖欠航油费用的消息，一度在中国大陆被封杀，在海外“飘荡”了一大圈之后，日前终于获得陆官方的证实。被外界视为北京反腐风向标的财新传媒报导称，民航局相关负责人透露，该局已约谈海航集团，敦促其清理资产以缴足欠款。
当地时间3月14日财新网报导称，由于海航集团拖欠航油、民航发展基金等费用较多，已影响到产业链上下游公司的利益，该集团已被民航局约谈。
民航局相关负责人对财新透露，民航局约谈海航集团，主要是敦促其尽快清理资产以缴足欠款。该负责人表示，因为航空公司运营是否正常不仅影响企业利益，还会牵涉到公众利益，目前民航局尚未对海航采取强制性措施。
事实上，率先将海航闹“钱荒”的消息公诸于众的，是广东媒体《南方周末》的记者。该媒体原定于今年2月8日刊出两篇有关海航集团财务问题的调查报导，主题分别为“海航又闹‘钱荒’”以及“海航‘危机史’”，主要内容揭露了海航今年第一季可能面临人民币150亿元的资金缺口的内幕，以及海航以远超过自身资本能力的高负债方式急剧扩张，导致目前面临泡沫破裂的危机等等。
不料报导在即将刊发时，竟遭临时撤稿。与同事王伟凯合写上述报导的记者黄河心有不甘，于是在网络上公开了自己的“海航调查报导手记” ，并宣布撤回对报社提交的两篇稿件，放弃“手记”版权，供网友们开放转载。不久后，黄河在同事的劝说之下将上述文章从网络社交媒体上删除，不过相关内容已在网路上广泛流传。
就在黄河被撤稿的同时，原“南方周末”总编辑段功伟被免除了总编辑一职，不过没有确切的证据可证实此番调动是否与撤稿事件相关。
有观察人士分析称，当初《南方周末》有关海航的报导遭封杀，应该是那时候中共高层内部对如何处理海航危机尚未达成共识，有关机构担心失控而采取了封杀报导的做法。如今财新传媒出面接棒再报海航拖欠油费遭约谈，显示当局在如何处理海航集团方面已达成某种一致。内部计议已定，才会有民航局出面约谈的安排。
值得注意的是，有港媒披露，海航今年以来已卖掉超300亿房地产资产，而且现在还在继续出售其境内外项目、资产，主要目的是资金回流，降低投资风险。
《香港经济日报》3月14日报导称，海航集团13日分别与仲量联行及戴德梁行两大测量师行各自签署了合作协定，负责海航的商业房地产及境内外房地产投资，市场预计这是海航在为日后进一步出售物业资产铺路。
海航集团首席执行官谭向东曾在2017年底表示，集团正在考虑出售资产，以便符合国家的方针政策，政策不允许的坚决不投，以前可以投但现在不允许投的尽量退出，包括纽约、悉尼、香港等地的部分房地产资产。
据财新网的报导，今年以来，海航集团处置旗下海外资产的进度明显在加快。
1月份，海航集团旗下成员香港国际投资集团有限公司的子公司以2.05亿澳元(约合人民币10.49亿元)的价格出售了悉尼One York写字楼项目。
2月份，海航集团旗下企业海航美洲置业有限责任公司以3亿美元出售了位于纽约曼哈顿第六大道的1180 Avenue of Americas；同月，海航集团出以159.59亿港元的价格，把香港启德区6565号地块和6562号地块卖给了香港恒基兆业地产
3月12日，海航集团旗下公司海航基础(600515.SH)发布公告，宣布海航地产将高和房地产和海岛物流全部出售给海南融创昌晟置业有限公司，两笔交易共计19.33亿元。
3月13日，《华尔街日报》援引一位熟悉海航战略的知情人士称，海航准备出售所持的Hilton Grand Vacations(希尔顿分时度假酒店集团)25%的股权，价值约12亿美元，若交易成功，海航可从中获益约5.7亿美元，如果计入杠杆效应，利润还可能更高。
报导引述知情人士表示，海航希望在表现良好的投资项目上兑现回报，另一位知情人士称，海航希望通过退出成功的投资项目来为新收购的交易提供资本。
（记者唐迪综合报导/责任编辑：戴明）
财新接棒南方周末 曝海航遭民航局约谈
当地时间3月14日财新网报导称，由于海航集团拖欠航油、民航发展基金等费用较多，已影响到产业链上下游公司的利益，该集团已被民航局约谈。
民航局相关负责人对财新透露，民航局约谈海航集团，主要是敦促其尽快清理资产以缴足欠款。该负责人表示，因为航空公司运营是否正常不仅影响企业利益，还会牵涉到公众利益，目前民航局尚未对海航采取强制性措施。
事实上，率先将海航闹“钱荒”的消息公诸于众的，是广东媒体《南方周末》的记者。该媒体原定于今年2月8日刊出两篇有关海航集团财务问题的调查报导，主题分别为“海航又闹‘钱荒’”以及“海航‘危机史’”，主要内容揭露了海航今年第一季可能面临人民币150亿元的资金缺口的内幕，以及海航以远超过自身资本能力的高负债方式急剧扩张，导致目前面临泡沫破裂的危机等等。
不料报导在即将刊发时，竟遭临时撤稿。与同事王伟凯合写上述报导的记者黄河心有不甘，于是在网络上公开了自己的“海航调查报导手记” ，并宣布撤回对报社提交的两篇稿件，放弃“手记”版权，供网友们开放转载。不久后，黄河在同事的劝说之下将上述文章从网络社交媒体上删除，不过相关内容已在网路上广泛流传。
就在黄河被撤稿的同时，原“南方周末”总编辑段功伟被免除了总编辑一职，不过没有确切的证据可证实此番调动是否与撤稿事件相关。
有观察人士分析称，当初《南方周末》有关海航的报导遭封杀，应该是那时候中共高层内部对如何处理海航危机尚未达成共识，有关机构担心失控而采取了封杀报导的做法。如今财新传媒出面接棒再报海航拖欠油费遭约谈，显示当局在如何处理海航集团方面已达成某种一致。内部计议已定，才会有民航局出面约谈的安排。
海航加快出售资产的进度 回收资金降低企业风险
值得注意的是，有港媒披露，海航今年以来已卖掉超300亿房地产资产，而且现在还在继续出售其境内外项目、资产，主要目的是资金回流，降低投资风险。
《香港经济日报》3月14日报导称，海航集团13日分别与仲量联行及戴德梁行两大测量师行各自签署了合作协定，负责海航的商业房地产及境内外房地产投资，市场预计这是海航在为日后进一步出售物业资产铺路。
海航集团首席执行官谭向东曾在2017年底表示，集团正在考虑出售资产，以便符合国家的方针政策，政策不允许的坚决不投，以前可以投但现在不允许投的尽量退出，包括纽约、悉尼、香港等地的部分房地产资产。
据财新网的报导，今年以来，海航集团处置旗下海外资产的进度明显在加快。
1月份，海航集团旗下成员香港国际投资集团有限公司的子公司以2.05亿澳元(约合人民币10.49亿元)的价格出售了悉尼One York写字楼项目。
2月份，海航集团旗下企业海航美洲置业有限责任公司以3亿美元出售了位于纽约曼哈顿第六大道的1180 Avenue of Americas；同月，海航集团出以159.59亿港元的价格，把香港启德区6565号地块和6562号地块卖给了香港恒基兆业地产
3月12日，海航集团旗下公司海航基础(600515.SH)发布公告，宣布海航地产将高和房地产和海岛物流全部出售给海南融创昌晟置业有限公司，两笔交易共计19.33亿元。
3月13日，《华尔街日报》援引一位熟悉海航战略的知情人士称，海航准备出售所持的Hilton Grand Vacations(希尔顿分时度假酒店集团)25%的股权，价值约12亿美元，若交易成功，海航可从中获益约5.7亿美元，如果计入杠杆效应，利润还可能更高。
报导引述知情人士表示，海航希望在表现良好的投资项目上兑现回报，另一位知情人士称，海航希望通过退出成功的投资项目来为新收购的交易提供资本。
（记者唐迪综合报导/责任编辑：戴明）
