【新唐人2018年04月18日讯】美国西南航空1380号班机，17号发生引擎爆炸的空中惊魂事件，迫降费城机场。事故造成一名乘客，富国银行副总裁遇难。监管机构初步检查，发现了飞机发动机金属疲劳的证据，西南航空将全面排查同机型客机。
机长：“西南航空1380班机，引擎着火，正在迫降。”
载有149人的美国西南航空1380班机，17号上午计划从纽约拉瓜迪亚机场飞往达拉斯，起飞20分钟后，左侧引擎在3万英尺高空爆炸，飞机急速下降。
我们从3万2千英尺，一瞬间就降到2万英尺。
引擎爆炸的碎片，击碎了一扇机窗，造成飞机瞬间失压。
强大的气流，将靠窗的乘客，富国银行副总裁，43岁的里尔丹，腰部以上吸出窗外。
乘客：一名男子抓住这位女士，想把她拉回来。她已经快掉出飞机了，他一个人拉不动，另一位男士赶过来帮他，才把女士拉回飞机。
34岁的乘客Matt Tranchin回忆，一名男子，用自己的身体堵住窗户的缺口，试图缓解机舱失压的情况，他背部承受极大压力，坚持了大约20分钟。
一个戴牛仔帽的男子跑过去，尽其所能地堵住那扇窗户，好让我们不要掉下去。
机长舒兹也冷静稳住飞机，11点27分成功迫降在费城机场，避免了更大的伤亡。
她有钢铁般的意志，这位女机长，我赞赏她。我想给她寄一张圣诞卡片。机长太棒了，整个机组都太棒了。
舒兹是美国前海军飞行员，也是第一批F-18战机的女飞行员之一，1993年退役加入西南航空。
舒兹的家人对媒体描述，她是一名虔诚的基督徒，家人相信虔诚的信仰是舒兹临危不乱的原因之一。
乘客：我只记得自己握着丈夫的手，我们只是祈祷，祈祷，祈祷。我的女儿，我想去探望她们，我想给她们一个大大的拥抱，她们不会没有父母陪伴长大了。
然而，被吸出机舱外的女乘客，2个孩子的母亲，最终不治身亡。这也是2009年以来美国民航事故第一起死亡案例。另有7名乘客受伤。
美国运输安全委员会初步检查，飞机左引擎的风扇叶片缺失，在断裂处发现金属疲劳的迹象。事故具体原因正在调查。
预计调查将花费12到15个月时间。
这架事故的波音737-700型客机，机龄17.8年。西南航空表示，将立即检查旗下710架波音737系列客机。
同时，波音公司与引擎制造商“CFM国际”也将派出专家，参与官方共同调查。
新唐人记者林澜综合报导
机长：“西南航空1380班机，引擎着火，正在迫降。”
载有149人的美国西南航空1380班机，17号上午计划从纽约拉瓜迪亚机场飞往达拉斯，起飞20分钟后，左侧引擎在3万英尺高空爆炸，飞机急速下降。
我们从3万2千英尺，一瞬间就降到2万英尺。
引擎爆炸的碎片，击碎了一扇机窗，造成飞机瞬间失压。
强大的气流，将靠窗的乘客，富国银行副总裁，43岁的里尔丹，腰部以上吸出窗外。
乘客：一名男子抓住这位女士，想把她拉回来。她已经快掉出飞机了，他一个人拉不动，另一位男士赶过来帮他，才把女士拉回飞机。
34岁的乘客Matt Tranchin回忆，一名男子，用自己的身体堵住窗户的缺口，试图缓解机舱失压的情况，他背部承受极大压力，坚持了大约20分钟。
一个戴牛仔帽的男子跑过去，尽其所能地堵住那扇窗户，好让我们不要掉下去。
机长舒兹也冷静稳住飞机，11点27分成功迫降在费城机场，避免了更大的伤亡。
她有钢铁般的意志，这位女机长，我赞赏她。我想给她寄一张圣诞卡片。机长太棒了，整个机组都太棒了。
舒兹是美国前海军飞行员，也是第一批F-18战机的女飞行员之一，1993年退役加入西南航空。
舒兹的家人对媒体描述，她是一名虔诚的基督徒，家人相信虔诚的信仰是舒兹临危不乱的原因之一。
乘客：我只记得自己握着丈夫的手，我们只是祈祷，祈祷，祈祷。我的女儿，我想去探望她们，我想给她们一个大大的拥抱，她们不会没有父母陪伴长大了。
然而，被吸出机舱外的女乘客，2个孩子的母亲，最终不治身亡。这也是2009年以来美国民航事故第一起死亡案例。另有7名乘客受伤。
美国运输安全委员会初步检查，飞机左引擎的风扇叶片缺失，在断裂处发现金属疲劳的迹象。事故具体原因正在调查。
预计调查将花费12到15个月时间。
这架事故的波音737-700型客机，机龄17.8年。西南航空表示，将立即检查旗下710架波音737系列客机。
同时，波音公司与引擎制造商“CFM国际”也将派出专家，参与官方共同调查。
新唐人记者林澜综合报导
