【新唐人2018年04月24日讯】纽约大都会运输署（MTA）计划在未来几个礼拜，推出双层载客巴士，希望藉此吸引更多民众，乘坐巴士通勤。
MTA的报告指出，纽约人越来越不喜欢坐巴士。那么怎么办呢？MTA决定推出一个新方案，推出双层巴士来吸引纽约人去坐巴士。
MTA选择了来往史坦顿岛和曼哈顿中城的快线巴士——X17J线路来试水温，预计在几个礼拜内会正式上路。
巴士制造商介绍，双层巴士高达12英尺10英吋（3.91米），略低于林肯隧道13英尺（3.96米）的高度限制。
纽约民众 Ariana：“我觉得这是个好方案，有点像特选巴士的概念，车分成了两部分，民众更容易上车，因为现在（巴士里）太拥挤了。”
纽约民众 Lisbeth Brescon：“太高兴了！我很开心知道这个消息。我们居民需要它（双层巴士）。现在的巴士太多人，觉得不安全，非常差，所以双层巴士是个好主意。”
不过，也有乘客持保留态度。
纽约民众 王小姐：“缓解不了太多吧，我觉得双层巴士真的会开的比较慢，要考虑的问题比较多。而且有地铁啊，也不需要双层巴士，我感觉不太可行。”
据介绍，双层巴士属于MTA公交行动计划（Bus Action Plan）的一部分，最主要的目的是增加载客量，同时藉着巴士路线测试手机应用程式（App）的使用。如果第一批的双层巴士反应良好，未来将启用更多的双层巴士。
1949年，世界上第一辆双层载客巴士在香港投入服务，5年后，英国伦敦也启用了第一辆双层巴士，并成为了其城市的独特标志，旅客到访争相拍照留念。
新唐人记者柯婷婷、韩瑞纽约报导
MTA的报告指出，纽约人越来越不喜欢坐巴士。那么怎么办呢？MTA决定推出一个新方案，推出双层巴士来吸引纽约人去坐巴士。
MTA选择了来往史坦顿岛和曼哈顿中城的快线巴士——X17J线路来试水温，预计在几个礼拜内会正式上路。
巴士制造商介绍，双层巴士高达12英尺10英吋（3.91米），略低于林肯隧道13英尺（3.96米）的高度限制。
纽约民众 Ariana：“我觉得这是个好方案，有点像特选巴士的概念，车分成了两部分，民众更容易上车，因为现在（巴士里）太拥挤了。”
纽约民众 Lisbeth Brescon：“太高兴了！我很开心知道这个消息。我们居民需要它（双层巴士）。现在的巴士太多人，觉得不安全，非常差，所以双层巴士是个好主意。”
不过，也有乘客持保留态度。
纽约民众 王小姐：“缓解不了太多吧，我觉得双层巴士真的会开的比较慢，要考虑的问题比较多。而且有地铁啊，也不需要双层巴士，我感觉不太可行。”
据介绍，双层巴士属于MTA公交行动计划（Bus Action Plan）的一部分，最主要的目的是增加载客量，同时藉着巴士路线测试手机应用程式（App）的使用。如果第一批的双层巴士反应良好，未来将启用更多的双层巴士。
1949年，世界上第一辆双层载客巴士在香港投入服务，5年后，英国伦敦也启用了第一辆双层巴士，并成为了其城市的独特标志，旅客到访争相拍照留念。
新唐人记者柯婷婷、韩瑞纽约报导
