【新唐人2018年04月25日讯】连接曼哈顿和布鲁克林的L线地铁，预计2019年将停驶15个月，进行维修。公交权益组织呼吁市长，支持24小时接驳公车，当作替代方案。
市府和MTA还在拟定L线停驶后替代方案的最后细节，而公交权益组织认为，24小时接驳车是必要的。
乘客联盟（Riders Alliance）执行董事拉斯金表示，“L线是24小时行驶，依赖L线的族群也是24小时通勤，所以替代方案也得是24小时。”
市府和MTA正在规划增加更多邻近L线的地铁线路班次，增设附近脚踏车站，提供越过东河的渡轮，和加强车辆管制来为接驳车让道。
交通局估计85％L线乘客会改搭乘临近地铁路线J、M、Z、G，然而权益组织认为那些地铁站阶梯狭窄，入口也少，能不能承受人潮是个问题。
MTA目前对要求还没有回应。
新唐人电视王愉贺纽约报导
市府和MTA还在拟定L线停驶后替代方案的最后细节，而公交权益组织认为，24小时接驳车是必要的。
乘客联盟（Riders Alliance）执行董事拉斯金表示，“L线是24小时行驶，依赖L线的族群也是24小时通勤，所以替代方案也得是24小时。”
市府和MTA正在规划增加更多邻近L线的地铁线路班次，增设附近脚踏车站，提供越过东河的渡轮，和加强车辆管制来为接驳车让道。
交通局估计85％L线乘客会改搭乘临近地铁路线J、M、Z、G，然而权益组织认为那些地铁站阶梯狭窄，入口也少，能不能承受人潮是个问题。
MTA目前对要求还没有回应。
新唐人电视王愉贺纽约报导
