【新唐人2018年05月02日讯】纽约市的第一辆双层巴士，本周开始上路测试，来往于史坦顿岛和曼哈顿中城的快速车—X17J每天在特定时间段试运行。来看报导。
高达12英尺10英吋（3.91米）的双层巴士，是MTA公车大改造计划（Bus Action Plan）的一部分，有81个座位，比起一般公车多了24个座位，主要的目的是增加载客量。如果这次试运行成功，未来将可能启用更多的双层巴士。
纽约市民 Serenity：“很好啊，可以让更多人搭乘公车，到各个站点。”
纽约市民 Fern：“我不确定耶，我们需要双层巴士吗？”
纽约市民 Rita：“我只觉得问题是，这样是不是代表巴士来的时间会拖更久。因为他们得让更多人上车。”
纽约市民 Fern：“我们很期待，只要公车来得更频繁就好。”
其实在纽约市，本来就都能看到双层巴士的身影，不过不一样的是，它们是专门给游客搭的观光巴士，没有上层车顶，让游客能更好地欣赏城市风景。
旧金山游客 Joan：“是来到纽约很好的欢迎方式。”
记者：“有看到很多风景吗？”
旧金山游客 Joan：“有，如果太热了可以到下层躲躲太阳。”
埃及游客 Ahmed：“我们有机会欣赏纽约市全部的风景和建筑，我们还经过中央公园，车上有人讲解故事。”
1949年，香港启用了世界第一辆双层载客巴士，5年后，英国伦敦也启用了双层巴士，并成为其城市的独特标志。
新唐人记者王愉贺、奥利弗纽约采访报导
高达12英尺10英吋（3.91米）的双层巴士，是MTA公车大改造计划（Bus Action Plan）的一部分，有81个座位，比起一般公车多了24个座位，主要的目的是增加载客量。如果这次试运行成功，未来将可能启用更多的双层巴士。
纽约市民 Serenity：“很好啊，可以让更多人搭乘公车，到各个站点。”
纽约市民 Fern：“我不确定耶，我们需要双层巴士吗？”
纽约市民 Rita：“我只觉得问题是，这样是不是代表巴士来的时间会拖更久。因为他们得让更多人上车。”
纽约市民 Fern：“我们很期待，只要公车来得更频繁就好。”
其实在纽约市，本来就都能看到双层巴士的身影，不过不一样的是，它们是专门给游客搭的观光巴士，没有上层车顶，让游客能更好地欣赏城市风景。
旧金山游客 Joan：“是来到纽约很好的欢迎方式。”
记者：“有看到很多风景吗？”
旧金山游客 Joan：“有，如果太热了可以到下层躲躲太阳。”
埃及游客 Ahmed：“我们有机会欣赏纽约市全部的风景和建筑，我们还经过中央公园，车上有人讲解故事。”
1949年，香港启用了世界第一辆双层载客巴士，5年后，英国伦敦也启用了双层巴士，并成为其城市的独特标志。
新唐人记者王愉贺、奥利弗纽约采访报导
