【新唐人2018年05月19日讯】今年加州中期选举，一项旨在调涨湾区过桥费用的公投提案备受关注。周五（5月18日），反对该提案的“湾区纳税人联盟”接受新唐人采访时表示，过桥费用涨价3美元，未必能有效解决交通拥堵，同时将增加居民出行成本，不利于经济发展。来看报导。
这项由圣荷西州参议员Jim Beall提出的“区域第3号提案”（Regional Measure 3），将增加除金门大桥外，湾区7座大桥的过桥费。计划在2019年、2022年、2025年分别提高1美元，将目前6元的收费逐渐调涨到9元，预计带来近45亿美元的财政收入。
湾区纳税人联盟统筹李少敏：“州长去年提出每加仑12美分的汽油税，大约上涨40%左右。现在又增加50%的过桥费，这些绝对又加重民众的负担。”
近年来，加州经济增长强劲，而交通拥堵问题日益严重。这项公投提案旨在减少湾区的汽车流量，增加公共出行选择，同时为大桥进行地震加固。监督政府税收运作的“湾区纳税人联盟”质疑此举是否有效。
湾区纳税人联盟统筹李少敏：“我们湾区的民众首先要生活、有饭吃、有屋住，如果你现在叫人用腿走、坐渡轮上班，这些根本就是走回头路。”“其实很多的食品、货品，都需要桥梁运送到不同的城市，所以增加过桥费最终都会转嫁到消费者的身上。”
李少敏指出加州是全美税赋最重的州，这项增费计划，对于高收入阶层影响不大，而对于普通民众来说将是个沉重的负担。
湾区纳税人联盟统筹李少敏：“政客应该量力而出，好好的平衡预算，为我们的民众谋福祉。而不是为幕后的特殊利益谋福利。”
“区域第3号提案”将出现在今年6月5号的选票上，湾区9县选民都可进行投票。李少敏呼吁选民慎重考虑，投票否决这一提案。
新唐人记者林骁然旧金山采访报导
这项由圣荷西州参议员Jim Beall提出的“区域第3号提案”（Regional Measure 3），将增加除金门大桥外，湾区7座大桥的过桥费。计划在2019年、2022年、2025年分别提高1美元，将目前6元的收费逐渐调涨到9元，预计带来近45亿美元的财政收入。
湾区纳税人联盟统筹李少敏：“州长去年提出每加仑12美分的汽油税，大约上涨40%左右。现在又增加50%的过桥费，这些绝对又加重民众的负担。”
近年来，加州经济增长强劲，而交通拥堵问题日益严重。这项公投提案旨在减少湾区的汽车流量，增加公共出行选择，同时为大桥进行地震加固。监督政府税收运作的“湾区纳税人联盟”质疑此举是否有效。
湾区纳税人联盟统筹李少敏：“我们湾区的民众首先要生活、有饭吃、有屋住，如果你现在叫人用腿走、坐渡轮上班，这些根本就是走回头路。”“其实很多的食品、货品，都需要桥梁运送到不同的城市，所以增加过桥费最终都会转嫁到消费者的身上。”
李少敏指出加州是全美税赋最重的州，这项增费计划，对于高收入阶层影响不大，而对于普通民众来说将是个沉重的负担。
湾区纳税人联盟统筹李少敏：“政客应该量力而出，好好的平衡预算，为我们的民众谋福祉。而不是为幕后的特殊利益谋福利。”
“区域第3号提案”将出现在今年6月5号的选票上，湾区9县选民都可进行投票。李少敏呼吁选民慎重考虑，投票否决这一提案。
新唐人记者林骁然旧金山采访报导
