【新唐人2018年06月09日讯】6月7日，国家运输安全局针对3月份加州发生的特斯拉车祸发布了调查报告，报告显示车祸发生时车辆处于自动驾驶状态。无人驾驶技术的优劣，因此引发了又一轮讨论。来听听专家怎么说？
AAA交通安全基金会执行长杨正义认为，有些无人驾驶事故是人为因素造成。
AAA交通安全基金会执行长杨正义：“我们看一些研究报告发觉，这些最主要原因是驾驶者没有完全的去了解他的车子的功能是什么。”
他认为，无人驾驶技术相比人脑实际上应变速度会更快。
KOA公司资深工程师杨学海：“无人车自己会做多种模式计算，用电子计算比用人脑去想会快上非常多，它不需要2.5秒，它1秒都不到就决定要走还是不走。 ”
美国2016年因交通事故丧生的人数为每天100人以上，杨正义认为，无人驾驶技术的应用有希望帮助减少交通事故。
AAA交通安全基金会执行长杨正义：“如果以后无人驾驶真正做好的话，我们有机会从一天100多人丧生一直到接近零。”
杨正义认为，真正达到无人驾驶还需要更多的研究。
AAA交通安全基金会执行长杨正义：“到所谓的真正无人驾驶这个程度，是还要多久时间，据我自己的看法这还要好几十年的时间才能够达到那样的程度，因为有太多太多的细节我们都还没有去掌握去了解。”
他也表示，人工智能还没有办法解决突发交通状况，因此人工智能到底能不能代替驾驶者还有待研究。
新唐人记者杨阳洛杉矶采访报导
AAA交通安全基金会执行长杨正义认为，有些无人驾驶事故是人为因素造成。
AAA交通安全基金会执行长杨正义：“我们看一些研究报告发觉，这些最主要原因是驾驶者没有完全的去了解他的车子的功能是什么。”
他认为，无人驾驶技术相比人脑实际上应变速度会更快。
KOA公司资深工程师杨学海：“无人车自己会做多种模式计算，用电子计算比用人脑去想会快上非常多，它不需要2.5秒，它1秒都不到就决定要走还是不走。 ”
美国2016年因交通事故丧生的人数为每天100人以上，杨正义认为，无人驾驶技术的应用有希望帮助减少交通事故。
AAA交通安全基金会执行长杨正义：“如果以后无人驾驶真正做好的话，我们有机会从一天100多人丧生一直到接近零。”
杨正义认为，真正达到无人驾驶还需要更多的研究。
AAA交通安全基金会执行长杨正义：“到所谓的真正无人驾驶这个程度，是还要多久时间，据我自己的看法这还要好几十年的时间才能够达到那样的程度，因为有太多太多的细节我们都还没有去掌握去了解。”
他也表示，人工智能还没有办法解决突发交通状况，因此人工智能到底能不能代替驾驶者还有待研究。
新唐人记者杨阳洛杉矶采访报导
