【新唐人北京时间2018年06月25日讯】中国高铁行业屡屡爆出贪腐丑闻。近日，中共审计部发布公告指，中国高铁制造商“中国中车”一名高管亲属吃空饷，3年没上班，却领了全额工资23万元人民币，引发舆论哗然。
6月20日，中共审计部发布“中国中车集团有限公司2016年度财务收支等情况审计结果”，公告显示，中国中车所属“青岛四方机车车辆股份有限公司”有1名员工，他在2014年2月至2017年6月期间长期没有上班，却领到工资23.16万元人民币。
经调查，该员工是四方车辆有限公司一名高层主管的亲属，但公告未透露该名高管的具体讯息。
审计部还发现，中国中车在经营管理方面有20项问题，涉及金额超过65亿元人民币。
中国高铁行业早已成为中共官员贪腐的新领域，前铁道部部长刘志军落马后，中国高铁爆出连串贪腐案件。
2013年7月8日，刘志军因受贿、滥用职权被判死缓。法院称，刘志军曾为11人在职务晋升、承揽工程、获取铁路货物运输计划等方面提供帮助，收受财物6,460万馀元。
据审计署2011年发布的一份审计报告显示，高铁建设项目中，光是京沪高速铁路，就被挪用了人民币1.87亿元。
刘志军被指是中共前党魁江泽民一手提拔的，有报导指他在江泽民任总书记期间陪江外出巡视，鞍前马后拍马屁，因此官运亨通。
外界普遍认为，刘志军被判死缓，对于这个涉及400多案例、牵扯数亿人民币的正部级贪官来说，属于轻判。
2014年12月，被指控为刘志军“买官”的山西女商人丁书苗，因犯有行贿罪和非法经营罪，被判有期徒刑20年。丁书苗有中国“高铁一姐”之称，她曾帮助23家企业中标铁路工程建设项目，获得中介费高达8亿元。她还被指控为刘志军行贿4900万馀元。
在此之前，2012年12月,原中铁集装箱运输集团董事长罗金宝被指控，在2005年5月至2010年6月，任职石家庄太原客运专线筹备组组长、呼和浩特和乌鲁木齐铁路局局长等职务期间，利用职权先后多次非法收受中国中铁、中铁建等单位和个人贿赂，折合4740多万元人民币。
罗金宝是刘志军嫡系部属，也是丁书苗打通与刘志军关系的中间人物，三人均关系密切。
舆论认为，中国高铁建设背后的幢幢贪腐黑幕，更引发安全事故。有报导指，刘志军为了贪腐大搞铁路高铁“大跃进”，结果造成巨大安全事故和投资损失。
2011年7月23日，温州高速铁路上发生火车追尾事件，震动国际社会。据官方报导，该事故至少造成40人死亡、172人受伤，直接经济损失高到19,371.65万元。
官方调查报告认定刘志军“严重失职，对事故发生负有主要领导责任”。比如他违反基本建设程序，未经批准擅自将甬温铁路项目批复的设计标准，由每小时200公里提高到250公里。
在这起高铁恶性事故之后，中国高铁频频出现严重故障，令外界对高铁的安全性担忧。
今年1月25日，由青岛开往杭州东的G281次高铁列车在行驶中突然起火，列车火势凶猛，烈焰烧毁半侧车厢，上千名乘客从车上紧急逃离。
据报导，着火列车为CRH380BL型号，此前已出现过多次故障，一度被铁道部运输局强制召回。
原北车公司设计师魏明（化名）曾表示，高铁供应商通常涉嫌腐败，往往偷工减料、以次充好，因此根本没有质量而言，给高铁运行带来严重安全隐患。
2月8日，由北京开往成都的G89次高铁也出现严重故障。据中国铁路西安局集团有限公司人士透露，G89次列车运行至西安北站时，车轴高温报警，超过安全标准，达到110度。列车被迫停车。检查40分钟仍无法排除故障，所有乘客不得不更换车辆继续行程。
(记者罗婷婷报导/责任编辑：戴明)
高铁高官亲属吃空饷
6月20日，中共审计部发布“中国中车集团有限公司2016年度财务收支等情况审计结果”，公告显示，中国中车所属“青岛四方机车车辆股份有限公司”有1名员工，他在2014年2月至2017年6月期间长期没有上班，却领到工资23.16万元人民币。
经调查，该员工是四方车辆有限公司一名高层主管的亲属，但公告未透露该名高管的具体讯息。
审计部还发现，中国中车在经营管理方面有20项问题，涉及金额超过65亿元人民币。
高铁行业成贪腐新领域
中国高铁行业早已成为中共官员贪腐的新领域，前铁道部部长刘志军落马后，中国高铁爆出连串贪腐案件。
2013年7月8日，刘志军因受贿、滥用职权被判死缓。法院称，刘志军曾为11人在职务晋升、承揽工程、获取铁路货物运输计划等方面提供帮助，收受财物6,460万馀元。
据审计署2011年发布的一份审计报告显示，高铁建设项目中，光是京沪高速铁路，就被挪用了人民币1.87亿元。
刘志军被指是中共前党魁江泽民一手提拔的，有报导指他在江泽民任总书记期间陪江外出巡视，鞍前马后拍马屁，因此官运亨通。
外界普遍认为，刘志军被判死缓，对于这个涉及400多案例、牵扯数亿人民币的正部级贪官来说，属于轻判。
2014年12月，被指控为刘志军“买官”的山西女商人丁书苗，因犯有行贿罪和非法经营罪，被判有期徒刑20年。丁书苗有中国“高铁一姐”之称，她曾帮助23家企业中标铁路工程建设项目，获得中介费高达8亿元。她还被指控为刘志军行贿4900万馀元。
在此之前，2012年12月,原中铁集装箱运输集团董事长罗金宝被指控，在2005年5月至2010年6月，任职石家庄太原客运专线筹备组组长、呼和浩特和乌鲁木齐铁路局局长等职务期间，利用职权先后多次非法收受中国中铁、中铁建等单位和个人贿赂，折合4740多万元人民币。
罗金宝是刘志军嫡系部属，也是丁书苗打通与刘志军关系的中间人物，三人均关系密切。
高铁贪腐黑幕 引发安全事故
舆论认为，中国高铁建设背后的幢幢贪腐黑幕，更引发安全事故。有报导指，刘志军为了贪腐大搞铁路高铁“大跃进”，结果造成巨大安全事故和投资损失。
2011年7月23日，温州高速铁路上发生火车追尾事件，震动国际社会。据官方报导，该事故至少造成40人死亡、172人受伤，直接经济损失高到19,371.65万元。
官方调查报告认定刘志军“严重失职，对事故发生负有主要领导责任”。比如他违反基本建设程序，未经批准擅自将甬温铁路项目批复的设计标准，由每小时200公里提高到250公里。
在这起高铁恶性事故之后，中国高铁频频出现严重故障，令外界对高铁的安全性担忧。
今年1月25日，由青岛开往杭州东的G281次高铁列车在行驶中突然起火，列车火势凶猛，烈焰烧毁半侧车厢，上千名乘客从车上紧急逃离。
据报导，着火列车为CRH380BL型号，此前已出现过多次故障，一度被铁道部运输局强制召回。
原北车公司设计师魏明（化名）曾表示，高铁供应商通常涉嫌腐败，往往偷工减料、以次充好，因此根本没有质量而言，给高铁运行带来严重安全隐患。
2月8日，由北京开往成都的G89次高铁也出现严重故障。据中国铁路西安局集团有限公司人士透露，G89次列车运行至西安北站时，车轴高温报警，超过安全标准，达到110度。列车被迫停车。检查40分钟仍无法排除故障，所有乘客不得不更换车辆继续行程。
(记者罗婷婷报导/责任编辑：戴明)
