【新唐人北京时间2018年07月05日讯】海航集团董事长王健4日在法国坠亡，引发国际舆论关注。不少观点认为王健死因不简单。陆媒5日称，半个月前，海航的另一创始人、海航董事会主席陈峰，已经将两名亲属安排在王健身边，分别是陈的儿子陈晓峰，和陈的侄子陈超。据报，海航与江泽民、曾庆红关系匪浅。
7月4日，海航集团讣告称，王健在法国公务考察时意外跌落导致重伤，经抢救无效不幸离世，享年57岁。
法国媒体称，王健在法国南部普罗旺斯地区游览时，想要爬上一座矮墙拍摄风景，从高达10多米的地方摔落，伤重身亡。
尽管法国警方称，这是一起意外事故，将进行尸检以确认死因。但不少网民仍认为王健的死因不简单，亦或因身为“白手套”在非常之时被灭口。
据海航集团的网页介绍，王健是海航联合创始人之一，他于1983年开始涉足航空规划，累积多年民航管理、国际谈判等经验。
财新网报导，王健去世的消息，令港股“海航系”七家公司出现不同程度下跌，其债券交易亦出现波动，海航系A股上市公司大多处于停牌之中，三只尚未停牌的A股公司股价4日均有下跌。
海航集团官网消息显示，6月14日，海南省政协主席毛万春到海航集团调研视察时，陈峰王健均参与了座谈。这也是王健最后一次公开露面。目前海航集团官网色调已变灰。
新浪财经5日报导说，半个月前，海航集团管理层发生了一些细微的变化。陈峰的儿子陈晓峰从美国回来了，进了海航集团首席执行官团队，做了王健的特别助理。陈峰的侄子陈超也是在这个部门，做创新总裁。
与此同时，海航集团高管发给王健的请示文件，要抄送一份给陈峰。这在过去两年是没有过的事情。
报导说，在海航内部王健称陈峰为“陈总”。王健虽然级别在陈峰之下，但在近年发生海航风暴后，集团所有实务都有王健亲自上阵协调。而去世的前两年，王健一直呆在香港，陈峰则主要在内地。
在2015-2017年间，海航和万达、复星、安邦一起，成为海外并购“四大天王”。王健带领的海航是最凶勐的，2016前十大海外并购交易中，海航占据了三席，它们在海外的累计投资高达450亿美元。
公开信息显示，王健是天津人，经济师，先是在大陆航空部门工作，上世纪90年代，他和陈峰一起离职创办了海航。公开文件显示，王健拥有15%的海航股份。
彭博新闻社称，海航是“一家让世界担心的神秘中国公司”，其背景受到美国当局、欧盟当局和北京当局的关注。
图为2006年4月20日，江派二号人物曾庆红会见海航董事长陈峰。（网络截图）
去年4月份，陆媒《21世纪经济报导》，《新京报》均发长篇报导，深挖海航集团复杂的股权结构、大手笔的资本运作及海外并购等。
《新京报》称，海航是一个从传统的航空企业起家的企业集团，1993年成立时注册资本只有1亿元，短短20年时间已变成一家富可敌国的综合型企业，2015年首度上榜《财富》世界500强，2016年再次以营业收入295.6亿美元坐稳世界500强，排名较上年上升111名。
据兴业证券交运团队估计，海航系11家上市公司目前总市值达2546亿元，2016年营业收入共计1253亿元。
海航集团进行庞大的收购钱从哪里来？
《21世纪经济报导》称，与国内大多数公司类似，银行借款仍是其主要融资渠道。虽然海航集团拥有庞大资产，但由于没有上市，幕后大股东、实际控制人一直迷雾重重。
报导说，与海航股权结构复杂、隐秘不同，海航在管理上的掌控机构——董事局成员较为高调。以董事局主席陈峰为例，他热衷于参加社会活动。陈峰多年前受访时透露，当初是时任海南省省长刘剑峰找到陈峰，要他组建海南省航空公司。
刘剑峰曾担任电子工业部副部长，海南省省长、中国民航总局局长兼中国航空公司董事长。而刘剑峰与江泽民曾庆红关系匪浅。
在刘剑锋的工作简历中，1984年，担任中共电子工业部副部长兼纪检组组长；1993年，任中共电子工业部副部长；1997年，兼任中国联合通信有限公司董事长。
在1983年6月—1985年6月之间，中共电子工业部的部长是江泽民，江泽民是刘剑锋的直接领导。此前，海外媒体也报导，称海航与曾庆红家族关系密切，得到曾的支持和照顾。
不过，上述消息并没有得到证实。至于海航背后的金主和政治大佬究竟是谁，外界认为，还需要更多的证据和资料来进一步证实。至少从现有资料看来，江泽民和曾庆红难逃干系。
（记者李芸报导/责任编辑：赵云）
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7月4日，海航集团讣告称，王健在法国公务考察时意外跌落导致重伤，经抢救无效不幸离世，享年57岁。
法国媒体称，王健在法国南部普罗旺斯地区游览时，想要爬上一座矮墙拍摄风景，从高达10多米的地方摔落，伤重身亡。
尽管法国警方称，这是一起意外事故，将进行尸检以确认死因。但不少网民仍认为王健的死因不简单，亦或因身为“白手套”在非常之时被灭口。
据海航集团的网页介绍，王健是海航联合创始人之一，他于1983年开始涉足航空规划，累积多年民航管理、国际谈判等经验。
财新网报导，王健去世的消息，令港股“海航系”七家公司出现不同程度下跌，其债券交易亦出现波动，海航系A股上市公司大多处于停牌之中，三只尚未停牌的A股公司股价4日均有下跌。
海航集团官网消息显示，6月14日，海南省政协主席毛万春到海航集团调研视察时，陈峰王健均参与了座谈。这也是王健最后一次公开露面。目前海航集团官网色调已变灰。
新浪财经5日报导说，半个月前，海航集团管理层发生了一些细微的变化。陈峰的儿子陈晓峰从美国回来了，进了海航集团首席执行官团队，做了王健的特别助理。陈峰的侄子陈超也是在这个部门，做创新总裁。
与此同时，海航集团高管发给王健的请示文件，要抄送一份给陈峰。这在过去两年是没有过的事情。
报导说，在海航内部王健称陈峰为“陈总”。王健虽然级别在陈峰之下，但在近年发生海航风暴后，集团所有实务都有王健亲自上阵协调。而去世的前两年，王健一直呆在香港，陈峰则主要在内地。
在2015-2017年间，海航和万达、复星、安邦一起，成为海外并购“四大天王”。王健带领的海航是最凶勐的，2016前十大海外并购交易中，海航占据了三席，它们在海外的累计投资高达450亿美元。
公开信息显示，王健是天津人，经济师，先是在大陆航空部门工作，上世纪90年代，他和陈峰一起离职创办了海航。公开文件显示，王健拥有15%的海航股份。
彭博新闻社称，海航是“一家让世界担心的神秘中国公司”，其背景受到美国当局、欧盟当局和北京当局的关注。
图为2006年4月20日，江派二号人物曾庆红会见海航董事长陈峰。（网络截图）
海航与江泽民曾庆红关系匪浅
去年4月份，陆媒《21世纪经济报导》，《新京报》均发长篇报导，深挖海航集团复杂的股权结构、大手笔的资本运作及海外并购等。
《新京报》称，海航是一个从传统的航空企业起家的企业集团，1993年成立时注册资本只有1亿元，短短20年时间已变成一家富可敌国的综合型企业，2015年首度上榜《财富》世界500强，2016年再次以营业收入295.6亿美元坐稳世界500强，排名较上年上升111名。
据兴业证券交运团队估计，海航系11家上市公司目前总市值达2546亿元，2016年营业收入共计1253亿元。
海航集团进行庞大的收购钱从哪里来？
《21世纪经济报导》称，与国内大多数公司类似，银行借款仍是其主要融资渠道。虽然海航集团拥有庞大资产，但由于没有上市，幕后大股东、实际控制人一直迷雾重重。
报导说，与海航股权结构复杂、隐秘不同，海航在管理上的掌控机构——董事局成员较为高调。以董事局主席陈峰为例，他热衷于参加社会活动。陈峰多年前受访时透露，当初是时任海南省省长刘剑峰找到陈峰，要他组建海南省航空公司。
刘剑峰曾担任电子工业部副部长，海南省省长、中国民航总局局长兼中国航空公司董事长。而刘剑峰与江泽民曾庆红关系匪浅。
在刘剑锋的工作简历中，1984年，担任中共电子工业部副部长兼纪检组组长；1993年，任中共电子工业部副部长；1997年，兼任中国联合通信有限公司董事长。
在1983年6月—1985年6月之间，中共电子工业部的部长是江泽民，江泽民是刘剑锋的直接领导。此前，海外媒体也报导，称海航与曾庆红家族关系密切，得到曾的支持和照顾。
不过，上述消息并没有得到证实。至于海航背后的金主和政治大佬究竟是谁，外界认为，还需要更多的证据和资料来进一步证实。至少从现有资料看来，江泽民和曾庆红难逃干系。
（记者李芸报导/责任编辑：赵云）
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