【新唐人北京时间2018年07月13日讯】一架中国国际（国航）CA106航班10日(周二)，自香港飞往大连的航班，在飞行途中突然从11000公尺高空，降到4000公尺左右，引发旅客惊慌。经调查后，原来是驾驶舱的副机师抽电子烟惹祸。目前该班机驾驶舱内的所有机师已被国航解雇，还有可能会被吊销执照。
这架航班原计划于17：55从香港机场出发，后起飞时间延误至19：11，并于22：29到达大连。
但在飞行途中突然急降，10分钟内紧急下降约7620公尺，导致机舱内的氧气面罩弹出。航班于晚间10时31分在大连机场安全落地，机上153名旅客和9名机组人员无人受伤，飞机也没有损坏。
据BBC报导，事发后，博主 @确认信号 爆料称，事件系机组人员抽烟，误把pack组件当成再循环风扇关掉，导致座舱释压，旅客氧气面罩掉下。机组判断增压不可控后，宣布紧急下降。改平后因客舱温度高发现两个组件在关拉，打开组件增压可控后，机组在旅客氧气已经不符合适航条件的情况下又重新上升至7500米高度继续飞往目的地。
这条消息引发热传，也被不少媒体引用。《新京报》引述机上乘客回忆，在19点50分左右，机上便广播“机舱失密”，下放紧急面罩，同时机舱的温度也随着升高，“空调系统都没有了”，“非常害怕”。
另一位乘客的手机GPS显示，当时飞机的飞行高度“从11000公尺(米)降到了4000公尺(米)左右”。
乘客说，在接近山东时，机上再一次广播称“机舱失密(压)”，下放氧气面罩，并以这个状态一直飞到目的地大连。
相关视频：
经国航启动调查后，今(13日)在记者会上证实， CA106航班急降事件，是因为副驾驶抽电子烟，为防止烟雾弥漫到客舱，在未通知机长的情况下，竟关闭空调系统，导致客舱氧气不足，客舱高度出现警急告示，机组按紧急释压程式处理，释放了客舱的氧气面罩。在下降到3000公尺后，机组员才发现状况不对，恢复了空调系统。
大陆民航局官员则称，正在确认这起事件细节，将等相关调查出炉后，会依法严惩相关人员。
据《CNN》报导，国航随后发布声明，强调已解雇该班机驾驶舱内的所有机师，并建议中国民航局在完成调查后撤销驾驶执照。
报导说，有熟悉国航飞行惯例的中国某航空公司机组人员表示，国航要求全机舱禁烟，但有少数飞行员烟瘾大的会“偷偷吸”，尤其是航线长的忍不了，不止国航，“国内基本大环境应该都是这样”。
(责任编辑：夏明义)
这架航班原计划于17：55从香港机场出发，后起飞时间延误至19：11，并于22：29到达大连。
但在飞行途中突然急降，10分钟内紧急下降约7620公尺，导致机舱内的氧气面罩弹出。航班于晚间10时31分在大连机场安全落地，机上153名旅客和9名机组人员无人受伤，飞机也没有损坏。
据BBC报导，事发后，博主 @确认信号 爆料称，事件系机组人员抽烟，误把pack组件当成再循环风扇关掉，导致座舱释压，旅客氧气面罩掉下。机组判断增压不可控后，宣布紧急下降。改平后因客舱温度高发现两个组件在关拉，打开组件增压可控后，机组在旅客氧气已经不符合适航条件的情况下又重新上升至7500米高度继续飞往目的地。
这条消息引发热传，也被不少媒体引用。《新京报》引述机上乘客回忆，在19点50分左右，机上便广播“机舱失密”，下放紧急面罩，同时机舱的温度也随着升高，“空调系统都没有了”，“非常害怕”。
另一位乘客的手机GPS显示，当时飞机的飞行高度“从11000公尺(米)降到了4000公尺(米)左右”。
乘客说，在接近山东时，机上再一次广播称“机舱失密(压)”，下放氧气面罩，并以这个状态一直飞到目的地大连。
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经国航启动调查后，今(13日)在记者会上证实， CA106航班急降事件，是因为副驾驶抽电子烟，为防止烟雾弥漫到客舱，在未通知机长的情况下，竟关闭空调系统，导致客舱氧气不足，客舱高度出现警急告示，机组按紧急释压程式处理，释放了客舱的氧气面罩。在下降到3000公尺后，机组员才发现状况不对，恢复了空调系统。
大陆民航局官员则称，正在确认这起事件细节，将等相关调查出炉后，会依法严惩相关人员。
据《CNN》报导，国航随后发布声明，强调已解雇该班机驾驶舱内的所有机师，并建议中国民航局在完成调查后撤销驾驶执照。
报导说，有熟悉国航飞行惯例的中国某航空公司机组人员表示，国航要求全机舱禁烟，但有少数飞行员烟瘾大的会“偷偷吸”，尤其是航线长的忍不了，不止国航，“国内基本大环境应该都是这样”。
(责任编辑：夏明义)
