【新唐人北京时间2018年08月12日讯】美国外国投资委员会(CIFUS)最近调查了海航集团在纽约曼哈顿的一座大楼，有美媒称，因该大楼所处位置“敏感”，川普政府或有意夺取海航大楼大部分所有权。海外有传言指海航其实是中共高层多家权贵的“集体小金库”，因此有舆论称，美敲打牵涉中共多个权贵家族利益的海航，是对中共权贵利益集团的某种警告。
《纽约邮报》8月8日率先报导了CIFUS正在调查纽约曼哈顿第3大道850号的海航大楼的消息。据称，这次以国家安全理由进行的调查，内容涉及这座大楼所在位置的“独特事实和情况”，川普政府似乎正寻求“通过外国投资委员会夺取海航大楼大部分所有权”。
该报导表示，消息来源声称，根据来自白宫的指令，当局正试图通过建立一个信托机构，然后冻结海航集团的所有权，并让小股东寻求新的合作者。
据了解海航集团2016年买下这栋大楼时，川普还没有当选美国总统。现在的问题是，负责管辖距离川普大厦一英里之内地区的纽约市警察局第17分局，就设在这座大厦一侧的一层楼。海航买下的这栋大楼所处的位置，被认为具有了某种政治敏感性，美国政府因此有理由担心这个事实的背后存在某种政治隐患。
不过，据《美国之音》报导，海航集团日前否认了前述有关美国政府要夺取海航大楼所有权的说法。该集团发言人发表声明称，并没有夺取或强制出售这座大楼的计划在进行，前述消息 “非常不准确并具有误导性。”但外界也注意到，这位海航的发言人并没有否认CIFUS对海航大楼的调查。
美国外国投资委员会（CIFUS）是专门审议外国投资项目的美国联邦政府跨部门机构，由财政部长任主席，16个部和机构参与，可以向美国总统提出建议，否决那些被认为对美国国家安全构成威胁的外国投资交易。
据公开的资讯，海航是2016年至2017上半年对美投资最多的中国公司。但海航的股权架构一直不透明，据美国法院文件显示，美国外国投资委员会（CFIUS）从2017年7月到10月，向海航及其下属公司至少发出77个相关提问，但海航对很多问题并未作出明确回答。
海航集团的股权构成极其隐秘复杂，以至于路透社今年1月报导称，美国政府已决定，除非海航提供充分的股东信息，否则将不会批准海航对美的任何投资。
事实上，早前海航下属的北京喜乐航科技股份有限公司试图收购美国全球鹰娱乐公司（Global Eagle Entertainment Inc.）的计划就已经被CFIUS否决，而海航集团今年4月试图并购前白宫通讯主任斯卡拉姆齐拥有的天桥资本的交易也被CFIUS施压推迟数月后放弃。
北京大学前经济学教授夏业良日前接受《大纪元》采访时透露说：“海航集团是中共高层领导人的一个集体的小金库，很多高官包括江泽民的孙子江志成都拥有海航的股权。”
夏表示，消息来源于中国国内贪官集团中的一员，“可靠性非常高”，而据这名消息人士的说法，除了江志成外，曾担任海南省省长、省委书记的卫留成和前海南省省长刘剑锋也在其中持有股权，而海航最初就是在刘剑锋力主之下，由海南省政府出资2000万人民币成立的国企，但后来经过10多年的演变，海航的股权越变越复杂，最终这个国企就变成了私营企业。
而公开的资料显示，前海南省省长刘剑锋曾是江泽民的直接旧部。江泽民1983年6月至1985年6月任中共电子工业部部长时，刘剑锋从1984年至1988年任电子工业部副部长兼纪检组组长。
江泽民的“军师” ，时任中共中央政治局常委、国家副主席曾庆红，2006年曾专门视察过海航，时任海航董事长陈峰与曾庆红合影留念并向其赠送了“飞机模型”。
至于海南省前省委书记卫留成，曾经长期在长庆油田工作，1982年至2003年在中国海洋石油总公司任职，担任过中海油总经理、党组书记兼中国海洋石油有限公司董事长、首席执行官，被外界视为掌控中海油的曾庆红麾下马仔甚至是亲信。
令外界深感迷惑的是，海航集团一年前曾经上演了一出股权结构大腾挪：原先由北京神秘商人贯君和另一位股东拜斯（Bharat Bhise）持有的近30%海航股份，突然全部“捐赠”给了刚在纽约成立的海航集团的一家慈善机构。
海航副董事长兼CEO谭向东去年7月接受《金融时报》采访时承认，贯君和拜斯以前只是为海航“代持”股份，并证实拜斯在2016年将大部分股权转让给了贯君，而贯君去年7月将所有股权捐给了纽约的慈航公益基金会。
也就是说，这两个海航曾经的“最大股东”，最多也就是个“白手套”，隐藏在他们背后的实际“东主”究竟是谁，至今仍然是个未解之谜。
尤其值得注意的是，海航董事局主席陈峰、原董事长王健原本持有海航各14.98%的股份，是海航的“最大个人股东”，但他们二人和另外10名持有不同比例股份的海航董事高管共12人，也都签署了股权捐赠承诺书，承诺在离职或离世后向慈航公益基金会捐赠其所有股份。
今年7月初，王健在法国公务考察时突然从高墙坠落而亡，他生前持有的股权随后就悉数“捐赠”给了海南省慈航公益基金会。
外界质疑：海航的这些持股人为什么要集体把巨额资金转移到一个所谓的“慈善基金”里？这个慈善基金究竟做了些什么具体的项目？这些蹊跷的现象令海航的背景显得更加深不可测。
因此，在美国政府开始调查曼哈顿海航大楼的消息传出后，有时政观察人士分析称，海航的背后牵涉到中共高层的多个权贵家族利益，川普政府现在“敲打海航”，等于变相警告中共利益集团，未来随着中美关系的进一步恶化对立，美方不排除会对这些中共高层权贵在海外的资产动手。
（记者唐迪综合报导/责任编辑：明轩）
CIFUS调查曼哈顿海航大楼
《纽约邮报》8月8日率先报导了CIFUS正在调查纽约曼哈顿第3大道850号的海航大楼的消息。据称，这次以国家安全理由进行的调查，内容涉及这座大楼所在位置的“独特事实和情况”，川普政府似乎正寻求“通过外国投资委员会夺取海航大楼大部分所有权”。
该报导表示，消息来源声称，根据来自白宫的指令，当局正试图通过建立一个信托机构，然后冻结海航集团的所有权，并让小股东寻求新的合作者。
据了解海航集团2016年买下这栋大楼时，川普还没有当选美国总统。现在的问题是，负责管辖距离川普大厦一英里之内地区的纽约市警察局第17分局，就设在这座大厦一侧的一层楼。海航买下的这栋大楼所处的位置，被认为具有了某种政治敏感性，美国政府因此有理由担心这个事实的背后存在某种政治隐患。
不过，据《美国之音》报导，海航集团日前否认了前述有关美国政府要夺取海航大楼所有权的说法。该集团发言人发表声明称，并没有夺取或强制出售这座大楼的计划在进行，前述消息 “非常不准确并具有误导性。”但外界也注意到，这位海航的发言人并没有否认CIFUS对海航大楼的调查。
美国外国投资委员会（CIFUS）是专门审议外国投资项目的美国联邦政府跨部门机构，由财政部长任主席，16个部和机构参与，可以向美国总统提出建议，否决那些被认为对美国国家安全构成威胁的外国投资交易。
海航股权结构复杂而神秘 传是中共高层多家权贵的集体小金库
据公开的资讯，海航是2016年至2017上半年对美投资最多的中国公司。但海航的股权架构一直不透明，据美国法院文件显示，美国外国投资委员会（CFIUS）从2017年7月到10月，向海航及其下属公司至少发出77个相关提问，但海航对很多问题并未作出明确回答。
海航集团的股权构成极其隐秘复杂，以至于路透社今年1月报导称，美国政府已决定，除非海航提供充分的股东信息，否则将不会批准海航对美的任何投资。
事实上，早前海航下属的北京喜乐航科技股份有限公司试图收购美国全球鹰娱乐公司（Global Eagle Entertainment Inc.）的计划就已经被CFIUS否决，而海航集团今年4月试图并购前白宫通讯主任斯卡拉姆齐拥有的天桥资本的交易也被CFIUS施压推迟数月后放弃。
北京大学前经济学教授夏业良日前接受《大纪元》采访时透露说：“海航集团是中共高层领导人的一个集体的小金库，很多高官包括江泽民的孙子江志成都拥有海航的股权。”
夏表示，消息来源于中国国内贪官集团中的一员，“可靠性非常高”，而据这名消息人士的说法，除了江志成外，曾担任海南省省长、省委书记的卫留成和前海南省省长刘剑锋也在其中持有股权，而海航最初就是在刘剑锋力主之下，由海南省政府出资2000万人民币成立的国企，但后来经过10多年的演变，海航的股权越变越复杂，最终这个国企就变成了私营企业。
而公开的资料显示，前海南省省长刘剑锋曾是江泽民的直接旧部。江泽民1983年6月至1985年6月任中共电子工业部部长时，刘剑锋从1984年至1988年任电子工业部副部长兼纪检组组长。
江泽民的“军师” ，时任中共中央政治局常委、国家副主席曾庆红，2006年曾专门视察过海航，时任海航董事长陈峰与曾庆红合影留念并向其赠送了“飞机模型”。
至于海南省前省委书记卫留成，曾经长期在长庆油田工作，1982年至2003年在中国海洋石油总公司任职，担任过中海油总经理、党组书记兼中国海洋石油有限公司董事长、首席执行官，被外界视为掌控中海油的曾庆红麾下马仔甚至是亲信。
海航去年上演了一出股权结构大腾挪
令外界深感迷惑的是，海航集团一年前曾经上演了一出股权结构大腾挪：原先由北京神秘商人贯君和另一位股东拜斯（Bharat Bhise）持有的近30%海航股份，突然全部“捐赠”给了刚在纽约成立的海航集团的一家慈善机构。
海航副董事长兼CEO谭向东去年7月接受《金融时报》采访时承认，贯君和拜斯以前只是为海航“代持”股份，并证实拜斯在2016年将大部分股权转让给了贯君，而贯君去年7月将所有股权捐给了纽约的慈航公益基金会。
也就是说，这两个海航曾经的“最大股东”，最多也就是个“白手套”，隐藏在他们背后的实际“东主”究竟是谁，至今仍然是个未解之谜。
尤其值得注意的是，海航董事局主席陈峰、原董事长王健原本持有海航各14.98%的股份，是海航的“最大个人股东”，但他们二人和另外10名持有不同比例股份的海航董事高管共12人，也都签署了股权捐赠承诺书，承诺在离职或离世后向慈航公益基金会捐赠其所有股份。
今年7月初，王健在法国公务考察时突然从高墙坠落而亡，他生前持有的股权随后就悉数“捐赠”给了海南省慈航公益基金会。
外界质疑：海航的这些持股人为什么要集体把巨额资金转移到一个所谓的“慈善基金”里？这个慈善基金究竟做了些什么具体的项目？这些蹊跷的现象令海航的背景显得更加深不可测。
因此，在美国政府开始调查曼哈顿海航大楼的消息传出后，有时政观察人士分析称，海航的背后牵涉到中共高层的多个权贵家族利益，川普政府现在“敲打海航”，等于变相警告中共利益集团，未来随着中美关系的进一步恶化对立，美方不排除会对这些中共高层权贵在海外的资产动手。
（记者唐迪综合报导/责任编辑：明轩）
