【新唐人北京时间2018年08月17日讯】因中共自产飞机普遍患有“心脏病”，多年以来，中共一直从俄罗斯进口发动机。最近中共再次宣布成功研制出先进航空发动机，将摆脱对俄发动机的依赖。俄媒调侃说，中共好像每个星期都要“研发成功”一次、“摆脱对俄依赖”一次。
陆媒近日刊文称，中共的新型发动机研发成功，停止采购发动机。考虑到去年9月，中共已完成了性能基本接近俄制117S发动机水平的涡扇-10B发动机的研发工作，此次研发的新型发动机无疑是专门装备歼-20或者FC-31隐形战机。
报导引述俄媒和俄专家评论说，如果经常浏览中共各大军事网站就会发现，类似的“新型发动机研发成功”、“已摆脱对俄罗斯发动机的依赖”新闻经常出现，好像每个星期都要“研发成功”一次、“摆脱对俄依赖”一次。
对于中方先进发动机的研制进度，有俄媒评论说，真实情况是，俄罗斯第5代发动机已经研发成功，中共将至少购买1000多台。
俄媒称，中共仍在继续进口俄罗斯的先进战斗机和配套发动机。至今，中方仍在翘首以盼第3批进口的俄制苏35战斗机和其配套的AL-41F1S发动机（也被称作117S发动机）。
俄国防部长绍伊古则透露，目前俄国对华武器出口占俄武器出口总量应该是12%到20%。俄国防部4月份也曾称，中共迄今已向俄罗斯订购了65亿美元的军火。
根据英国简氏防务中心专家此前发布的报告，2016年，俄罗斯武器的最大进口国是印度（12亿美元），其次是中国（9.59亿美元）。
而2015年中共与俄罗斯正式签署了进口24架苏-35战机的协议，仅此一项，价值就高达约20亿美元。
俄罗斯军方的红星电视台称，中共大举采购苏-35战机，是对这种战机的新式引擎和雷达系统感兴趣。因为中共自己开发的两款第5代战机，距离标准要求还有相当差距。
报导说，中共大量仿制俄罗斯各种武器装备，包括先进航空引擎，但由于质量和技术指标达不到要求，只好继续从俄罗斯进口。
目前，中方引以为自傲且已小批量交付中共空军作战部队的第5代战机歼-20，主要装备的仍然是俄制原装AL-31FM1大推力涡扇发动机。
ALL-31发动机是1984年开始量产，主要装备中共已经引进的苏-27、苏-30MKK；而AL-31FM1发动机是2005年通过验收，2007年开始量产，主要装备苏-27SM、苏-30、苏-34战斗机。
这也是俄国在中共夸耀歼-20时总是“微笑摇头”的原因。
新浪军事网站16日发表了一篇题目为“俄已悄然对中国交付苏35用117S航发或装备歼20试用”的文章。文中说，中方在有了歼-20后仍然进口苏-35，可能主要还是为了AL-41F1S发动机。因为国产太行发动机在装上飞机后，使用寿命仅为俄制发动机的50%。
在从俄罗斯进口发动机的同时，中共也仍从乌克兰进口航空发动机。华盛顿时报15日报导说，中共在已经列装的航空母舰上部署了第一批12架“JL-10s”的教练机，这些也被称为L-15的超音速教练机上就使用了乌克兰的喷气发动机。
中共以“山寨”美苏技术闻名世界，但是发达国家对许多敏感技术，包括航空发动机防范严密，中共难以仿制。因此中共自产飞机普遍患有“心脏病”，即引擎性能低下，因此先进引擎只能依靠进口。
（记者李芸报导/责任编辑：戴明）
陆媒近日刊文称，中共的新型发动机研发成功，停止采购发动机。考虑到去年9月，中共已完成了性能基本接近俄制117S发动机水平的涡扇-10B发动机的研发工作，此次研发的新型发动机无疑是专门装备歼-20或者FC-31隐形战机。
报导引述俄媒和俄专家评论说，如果经常浏览中共各大军事网站就会发现，类似的“新型发动机研发成功”、“已摆脱对俄罗斯发动机的依赖”新闻经常出现，好像每个星期都要“研发成功”一次、“摆脱对俄依赖”一次。
对于中方先进发动机的研制进度，有俄媒评论说，真实情况是，俄罗斯第5代发动机已经研发成功，中共将至少购买1000多台。
俄媒称，中共仍在继续进口俄罗斯的先进战斗机和配套发动机。至今，中方仍在翘首以盼第3批进口的俄制苏35战斗机和其配套的AL-41F1S发动机（也被称作117S发动机）。
俄国防部长绍伊古则透露，目前俄国对华武器出口占俄武器出口总量应该是12%到20%。俄国防部4月份也曾称，中共迄今已向俄罗斯订购了65亿美元的军火。
根据英国简氏防务中心专家此前发布的报告，2016年，俄罗斯武器的最大进口国是印度（12亿美元），其次是中国（9.59亿美元）。
而2015年中共与俄罗斯正式签署了进口24架苏-35战机的协议，仅此一项，价值就高达约20亿美元。
俄罗斯军方的红星电视台称，中共大举采购苏-35战机，是对这种战机的新式引擎和雷达系统感兴趣。因为中共自己开发的两款第5代战机，距离标准要求还有相当差距。
报导说，中共大量仿制俄罗斯各种武器装备，包括先进航空引擎，但由于质量和技术指标达不到要求，只好继续从俄罗斯进口。
目前，中方引以为自傲且已小批量交付中共空军作战部队的第5代战机歼-20，主要装备的仍然是俄制原装AL-31FM1大推力涡扇发动机。
ALL-31发动机是1984年开始量产，主要装备中共已经引进的苏-27、苏-30MKK；而AL-31FM1发动机是2005年通过验收，2007年开始量产，主要装备苏-27SM、苏-30、苏-34战斗机。
这也是俄国在中共夸耀歼-20时总是“微笑摇头”的原因。
新浪军事网站16日发表了一篇题目为“俄已悄然对中国交付苏35用117S航发或装备歼20试用”的文章。文中说，中方在有了歼-20后仍然进口苏-35，可能主要还是为了AL-41F1S发动机。因为国产太行发动机在装上飞机后，使用寿命仅为俄制发动机的50%。
在从俄罗斯进口发动机的同时，中共也仍从乌克兰进口航空发动机。华盛顿时报15日报导说，中共在已经列装的航空母舰上部署了第一批12架“JL-10s”的教练机，这些也被称为L-15的超音速教练机上就使用了乌克兰的喷气发动机。
中共以“山寨”美苏技术闻名世界，但是发达国家对许多敏感技术，包括航空发动机防范严密，中共难以仿制。因此中共自产飞机普遍患有“心脏病”，即引擎性能低下，因此先进引擎只能依靠进口。
（记者李芸报导/责任编辑：戴明）
