【新唐人2018年08月31日讯】连结布鲁克林和皇后区的快速直通车BQX，原本预计明年动工，然而周四，市长白思豪发布更新计划，不但路线缩短、花费提高，动工和开通时间也延后了。
连结布鲁克林和皇后区的快速直通车计划（Brooklyn Queens Express，BQX），2016年由市长白思豪提出，预计会比一般巴士更迅速，还能弥补连结两区公共交通的不足。
然而，经过两年的调查和与社区沟通后，市长办公室发布了更新计划。
路线不但从原先预定的16英里缩短至11英里，所需资金也从原先的25亿提高至27亿。
路线缩短至26站后，也不再以布鲁克林的日落公园Sunset Park作为终点站，取而代之的，是从皇后区的Astoria作为起点，通行到布鲁克林的红钩地区（Red Hook）。
原先计划在2019年动工，2024年开通的BQX直通车，现在也延后至2021年底动工，2029年开通。
有运输权益组织对此计划提出批评，认为是因为两年前没有认真评估，才造成现在的窘境，计划很有可能就此拖延下去。
新唐人电视王愉贺纽约报导
连结布鲁克林和皇后区的快速直通车计划（Brooklyn Queens Express，BQX），2016年由市长白思豪提出，预计会比一般巴士更迅速，还能弥补连结两区公共交通的不足。
然而，经过两年的调查和与社区沟通后，市长办公室发布了更新计划。
路线不但从原先预定的16英里缩短至11英里，所需资金也从原先的25亿提高至27亿。
路线缩短至26站后，也不再以布鲁克林的日落公园Sunset Park作为终点站，取而代之的，是从皇后区的Astoria作为起点，通行到布鲁克林的红钩地区（Red Hook）。
原先计划在2019年动工，2024年开通的BQX直通车，现在也延后至2021年底动工，2029年开通。
有运输权益组织对此计划提出批评，认为是因为两年前没有认真评估，才造成现在的窘境，计划很有可能就此拖延下去。
新唐人电视王愉贺纽约报导
