【新唐人2019年02月26日讯】纽约市拥堵费争议多，周二（2月26日）部分传统出租车行业司机，来到州长位于纽约市的办公室前进行抗议。
周二（2月26日），纽约出租车工人联盟（New York Taxi Workers Alliance）的上百位司机，来到州长库默位于曼哈顿的办公大楼前，进行抗议，要求停止拥堵费的实施。
纽约出租车工人联盟执行总监 Bhairavi Desai：“目前纽约市有24,000个活跃的黄色出租车司机，但每天很多人都在离开该行业，因为无法生存。”
由于受到网路租车行业的：低入行门槛、自由工作时段、标价更明了等冲击，传统出租车行业举步维艰，至今已有8名出租车司机，因无法承受巨大的经济压力而自杀身亡。
纽约市黄色出租车司机 Kaushik Sikder：“拥堵费要更多钱，$7的路程，现在要支付$11，那人们为什么要坐出租车，我们生意下滑了约10%～15%，我就是受害者之一，支付了$95万购买出租车营业执照，现在$15万就能买到。我都要破产了。”
拥堵费，在2月2日开始部分实行，只对所有进入曼哈顿96街以南的出租车、网路打车行业，要求额外支付拥堵费。
纽约出租车工人联盟执行总监 Bhairavi Desai：“目前每趟出租有$0.5的州税，自2009年开始，这些钱都投入了MTA，但收入每年件都在下降，因为打车次数越来越少，司机已经很艰难了。”
纽约市长白思豪（Bill de Blasio）和州长库默（Gov. Cuomo），周二宣布了改变MTA以及创建资金流提案，这也是白思豪首次支持拥堵费计划。而他们的团结，也将给拥堵费带来更多影响，目前州立法者正在讨论拥堵费项目，4月1日将是最后期限。
虽然出租车行业对此表示反对，网路打车公司Uber，则在声明中表示，支持拥堵费提案。
新唐人记者宇亭、王真纽约报导
