【新唐人2019年03月13日讯】埃塞俄比亚空难事件后，周二（3月12日），川普总统首次公开发声。他没有直接评论事件，但讽刺目前航空飞行过于依赖电脑而不是驾驶技能。埃塞俄比亚航空公司（Ethiopian Airlines）总裁当天表示，空难机长存在“飞行控制问题”。
周二，川普总统打破沉默，首次侧面评价埃塞空难事件及由此引发的关于波音737 MAX 8型客机的安全争议。
川普表示，现在的飞机正变得过于复杂，以至于无法飞行。不再需要飞行员，而需要麻省理工学院（MIT）的计算机科学家。他在很多产品中都看到过MIT的标志。总是进一步寻求不必要的步骤，往往老的和更简单的反而更好。复杂性会制造危险。所有这些都成本很高，但收益很少。
川普接着表示，他不希望着名科学家爱因斯坦（Albert Einstein）当他的飞行员。他想要很棒的飞行专业人员，他们可以轻松、快速地控制飞机。
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埃塞空难事件后，关于波音737 MAX 8型客机的安全性问题，在全球范围引发了巨大争议。虽然专家表示，在事故调查完成前不应急于做出决定，但已有多国下令停飞该型客机。
据美国有线电视新闻网（CNN）12日报导，埃塞航空首席执行官特沃尔德•加布雷马里亚姆（Tewolde GebreMariam）周二告诉CNN，调查发现，空难机长有“飞行控制问题”。
加布雷马里亚姆说，事发前，机长感到控制飞机有困难，于是请求折返。但在收到允许的同时，飞机便在雷达上消失了。
3月10日上午，失事客机从埃塞俄比亚首都阿迪斯阿贝巴（Addis Ababa）起飞，6分钟后即坠毁，机上来自30多个国家的157名人员全数罹难。
去年10月，印尼狮子航空（Lion Air）也发生波音737 MAX 8型客机坠毁事件。失事飞机从雅加达（Jakarta）起飞13分钟后，不幸坠入爪哇海（Java Sea），机上189人无一生还。
由于两次空难的飞机凑巧都是波音737 MAX 8型客机，因此，连日来，该机型的安全性引发了巨大争议。但尚无确凿证据可以证实，本次飞机失事是出于设备问题。
美国联邦航空管理局（FAA）日前发布通告，称目前没有足够证据显示737机型不适合飞行；一旦发现安全风险，将立即采取行动。
但FAA要求，波音公司需在4月底前升级客机的飞行控制软件。而波音公司则表示，将于数周内提供升级，并更新飞行员训练指南。
（记者李佳欣综合报导/责任编辑：程以仁）
