【新唐人2019年03月14日讯】中国国企“一汽大众”生产的奥迪汽车，被举报使用有毒材料，导致多人罹患白血病，但生产商称，法院委托认可机构鉴定合格。有受害车主则发布现场检测视频，显示车内空气污染超标。
央视早年曝光中国某些厂牌的车内，长期存在刺鼻难闻的异味，而异味来源之一，就是使用沥青充当阻尼片，十多年过去，沥青当阻尼片的现象在中国依然存在，造成人体化学中毒。
3月13日，受害车主林小姐对自由亚洲表示，一汽大众否认车内空气品质有问题，但是在山西生产的奥迪，有车主发布1月的现场检测视频显示，已购买4年的奥迪车，车内空气污染超标。
在舆论压力下，很多投诉车内有异味的车主，都接到了奥迪4S店的电话，称让他们前去检测，并承诺免费为他们更换隔音棉。
林女士表示，目前奥迪方面还没有提及是否更换沥青做的阻尼片。
据报，车主谘询了维修人员后得知，因工程浩大，因此一汽大众至今还不愿意为车主更换阻尼片。
林女士说，换阻尼片的话，非常麻烦，肯定换不过来。商家说因为这个工程是很费时的，需要把全车都给扒了。压力确实是有的，但是我们不怕压力，因为我们都已经快没命了。
名为“豆豆在哭”的网友近日发文说，自己买了中国国产的奥迪车2年后得了白血病，文中并列举了其他5名车主的悲惨经历。
他说，原因就是一汽大众生产的车使用了有毒材料，且他们的车都在2017年3月一汽大众在官网公告的“承认奥迪车有异味问题”的范围内。
林女士说，受害车主的发文引起强热烈反响，而且有越来越多车主连系他们。
林女士说，自己2015年5月买车，2018年1月患上白血病，她的车是一汽大众承认有问题的那批车，后来自己又透过网路联系上了许多受害者，全部是开了有异味的车导致急性白血病。
林女士说，她正在整理材料，已经有20多个受害车主的信息。
法院偏袒一汽大众
另一名受害人方帅已经病逝，他的妻子田女士透露，方帅在2014年12月买车，1年多后验出白血病，做骨髓移植手术后仍死亡，当时年仅40岁。
田女士说，她提出诉讼，但遭到企业和法院双重压制，向媒体求援也被驱赶。
田女士说，一汽大众称经朝阳区奥运村法院委托的检测机构检车，他们拥有的奥迪车车内空气标准合格，但受害车主们调查发现，该鉴定机构根本不具有检测能力，而且法院存在偏袒一汽大众的行为。
她还透露，原《南方周末》记者郭某某也因车内异味起诉过一汽大众，他也感到无力才选择了和解。她认为自己也遭遇了同样的困境。
田女士说，一汽大众的能量太大了。司法是最后一道监管的防线，这道防线破溃了，那就没有阻拦了。我们觉得这个性质就跟假疫苗毒奶粉是一样的。
目前他们已经整理出了新的一批受害者的名单和资料，其中，一位来自北京的车主透露，他的母亲几年前因为买了一汽大众的国产奥迪车，然后也患上了白血病去世。母亲去世4年后，他们看到了文章，才恍然大悟。
很多受害者原本不清楚自己患病原因
田女士说，在他们披露此事后，很多受害者才明白自己或亲人患病的原因。
中国红十字会医疗救助部原负责人任瑞红称，他们以前曾和北京的一家儿童医院做过关于白血病的研究，并且得出了甲醛等化学物质可能诱发白血病的结论。
但他认为，鉴于中共司法现状，医疗机构一般不敢针对具体的个案给出直接的结论，这将直接导致受害者无法得到直接的证据，维权无门。
一汽大众网页显示，总公司设在吉林省。涉事汽车公关部门早前回应传媒时说，由法院指定的第三方机构检测报告显示，有关车辆内空气质量合格，甲醛含量低过国家标准，并强调没有事实证明旗下汽车与患白血病有关。
据深圳消委会于2017年调查证实，奥迪于2013年至2016年之间出厂的汽车，车内空气质量普遍不合格。深圳消委会收到116宗关于奥迪Q5车内异味浓烈的投诉，并抽检了23辆奥迪Q5，其中21辆在静止状态下甲醛超标，部分车检出苯、甲苯等超标。
深圳消委会认定异味奥迪车是缺陷产品，要求一汽大众召回。
而央视也曾特别节目中说，奥迪汽车的异味来源之一是生产商一汽大众在车厢使用沥青物料。
（记者李韵报导/责任编辑：文慧）
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