阿波罗登月50周年 太空人回顾当时惊心一幕

2019年07月17日科技
【新唐人北京时间2019年07月17日讯】今天(7月16日),是美国阿波罗11号登月计划50周年。当时,阿波罗搭载的2名太空人驾驶登月小艇登陆月球时,发生了惊心动魄的一幕。50年后,另一名留在母舱哥伦比亚号的太空人回顾当时的情形说,“倘若他们因为某些原因无法成功离开,我也无能为力。”
当地时间7月16日早上9点32分,太空人柯林斯重返当年发射火箭的甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)39A发射场,为持续一周的阿波罗11号纪念活动拉开序幕。
1969年7月16日,美国执行阿波罗11号计划,搭载3名太空人升空,并在7月20日成功登陆月球。3名太空人是阿姆斯特朗(Neil Armstrong)、奥尔德林(Buzz Aldrin)和柯林斯(Michael Collins)。
阿波罗登月50周年 太空人回顾当时惊心一幕
1969年7月16日,美国执行阿波罗11号计化,搭载3名太空人阿姆斯特朗(左)、柯林斯(中)、奥尔德林(右)升空。(Space Frontiers/Getty Images)
阿姆斯特朗是登月行动的指挥官,也是人类历史上首位踏上月球的地球人。他已于2012年去世,享寿82岁。如今,只有89岁的奥尔德林和88岁的柯林斯,见证这段人类历史的壮举。
1969年7月20日,奥尔德林与阿姆斯特朗驾驶登月小艇“老鹰号”奔向月球,柯林斯则留守在月球轨道上的母舱哥伦比亚号(Columbia)。哥伦比亚号是3名太空人返回地球的唯一交通工具。
中央社报导,估计当时全球有6.5亿人在观看这次登月行动。不料,就在登月小艇准备降落月表的20分钟前,警铃突然大作,地面中心和太空船内空气顿时凝结。
有航空工程师身份的优秀飞行员阿姆斯特朗,也不禁紧张起来。他透过无线电通报任务指挥中心:“请告诉我1202程式警报的读数。”
休士顿指挥中心知道老鹰号的电脑“溢位”了,但所有系统运作正常。
看着下方的月球坑洞飞速掠过,阿姆斯特朗知道,照这种速度飞下去,他们会超出原定降落地点数英里。他马上改成手动驾驶,并透过舷窗观察新的降落地点,时间益发紧迫。
不久后,他告诉奥尔德林“停在那个坑洞上应该没问题。”此时,燃料也飞快耗尽。休士顿地面控制中心不断通知老鹰号,他们快到“最低剩油量”了。如果“最低剩油量”警报响起,就代表登陆时间只剩20秒。
阿姆斯特朗聚精会神地操作老鹰号。终于,老鹰号停靠到了地面。
“着陆灯”,奥尔德林这句话,意味底部感测器已碰触到地面。
原本不发一语的阿姆斯特朗此时终于发声:“休士顿,这里是宁静海基地(Tranquility Base)。老鹰号已经降落。”
休士顿地面爆出如雷的欢呼声,通讯官杜克(Charlie Duke)回覆说:“地面收到了。大家快没吓死,我们终于又活了过来。万分感谢。”
尽管出现了惊心动魄的一幕,但在离开地球110个小时之后,阿姆斯特朗成功踏上月球,成为第一个登上月球的人。20分钟后,奥尔德林也登上月球。
阿波罗登月50周年 太空人回顾当时惊心一幕
阿姆斯特朗成为第一个登上月球的人。(NASA/Newsmakers)
阿姆斯特朗的声音通过电视传到了世界的各个角落,并写入历史:“对一个人来说,这是一小步,但对人类来说,这是一次飞跃。”
阿姆斯特朗和奥尔德林在登月舱外待了两个多小时,他们在月球表面采集样本、拍照,并进行了一系列科学实验。
在完成月球探测后,两名宇航员成功与指挥舱和服务舱对接。他们返回地球,于7月24日降落在太平洋。
50 年后,柯林斯在纽约回归当时的情形时表示:“他们(阿姆斯特朗和奥尔德林)知道,我也知道,倘若他们因为某些原因无法成功离开,我也无能为力。”
“哥伦比亚号上没有登陆装备,我无法从母舱下去拯救他们。”
至今为止,美国仍是唯一将人类送上月球的国家。
(记者罗婷婷报导/责任编辑:戴明)