【新唐人北京时间2019年08月14日讯】在华外企的撤离潮继续高涨，路透社日前独家报导说，与中国企业合资了20多年的法国汽车公司“标致雪铁龙”（PSA Group），已经和它的中方达成了一项协议，准备关闭两家合资车厂，并在中国裁减一半的员工。
8月10号，路透社报导说，他们获得的一份文件显示，法国标致雪铁龙集团（PSA Group）和它在中国的合作伙伴东风集团（Dongfeng Group），在7月份已经达成了一项“止损重组”协议，将四家合资汽车组装厂中的两家结束营运，一家关闭，另一家出售。同时公司将裁员一半，裁减到4000人。
报导引述两位消息人士的话说，标致雪铁龙集团的首席执行官已表示，集团可能会结束与东风集团长达27年的合伙关系，离开中国。
这是继知名汽车品牌飞雅特和日本汽车企业铃木撤离中国之后，又一外国汽车制造商准备撤资。网上有消息说，美国汽车企业福特还有其它在中国的外资车厂也在观望。
由于汽车制造是劳动密集型产业，车企的撤离，再加上零配件行业随之而来的凋零，将造成大量工人失业。
旅美政经分析人士 秦鹏：“大量的这些企业，不管是撤资还是说倒闭，造成失业的话，其实都会对中国的GDP引起比较大的一个下滑。因为车企来讲，实际上这个行业的产值还是还是很高的。”
旅美政经分析人士秦鹏表示，这家合资汽车制造集团的裁员，将使失业民众的消费大幅下滑，对经济造成冲击，会对社会的安定也会造成影响。
大陆经济学者 廖诚：“现在失业的越来越多，找工作的越来越难找。经济滑坡越来越严重。官方是虚报，报喜不报忧。也就是说，在专制国家、垄断媒体，它不让你说真话，所以假话、谬论就吹捧这个国家，越来越执迷不悟。也往那个坏里发展。”
一位与标致雪铁龙集团董事会关系密切的人士透露说：“我们离撤出中国只有一步之遥了。”“（情况）真的就是那么严重。”
报导说，中国汽车市场曾经是汽车行业的摇钱树，但去年却出现了自90年代以来的首次萎缩，再加上美中贸易战的恶化，预计2019年中国汽车市场将再次萎缩5%。标致雪铁龙集团目前正试图在恶劣条件下挣扎求生。
大陆经济学者 廖诚：“现在是汽车生产出来，卖不出去，库存太严重，导致生产汽车前景不好。外资撤离，内资倒闭，经济滑坡严重。”
秦鹏表示，当年的这些企业大规模进入中国的诱因，是认为中国有庞大的市场，以及低廉的人工成本，但是这些年，由于积攒了大量的问题，使这些企业的经营越来越困难，因此加速撤离。
秦鹏分析说，外企在中国经营有四方面的困难。
秦鹏：“一个是通过合资的方式，直接侵蚀他们的利益。（白宫贸易顾问）纳瓦罗还举过一个例子，就是上海的汽车。当时是直接占了通用汽车的股份，干股。没出一分钱。所以在这种情况下，这是一个很大的损失。”
其次是，这些合作伙伴大量盗窃外企的知识产权。这不仅让外企的利益受损，更严重的是他们的核心技术也由于被窃盗而流失。
第三个原因是成本增加，特别是隐性成本的节节上升，包括《劳动法》的实施，使他们的人工成本遽增，除此之外，还有腐败的成本。
秦鹏：“第四个是，外资是受中共政治的直接影响。强迫他们在企业建立党支部等等，从经济的角度来讲（经营）是越来越困难。那么在现有的情况下，就是在贸易战的这样一个大背景下，只是加剧了撤离。”
秦鹏认为，中共以补贴本土企业、损害外企利益的方式，来壮大国企、壮大这个相应的政府，这显示中国现有的市场环境、企业经营环境是不正常的，自然会迫使外资的陆续撤离。
采访/常春 编辑/李鸣 后制/周天
