【新唐人北京时间2019年11月22日讯】通用汽车公司（GM）星期三（11月20日）在底特律的美国地方法院对菲亚特克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles，FCA）提起重磅诉讼。通用汽车在诉讼中称：“FCA显然是普遍存在的不法行为的赞助者，并支付了数百万美元的贿赂，以期在劳资协议的谈判、实施和管理中获得利益、让步和好处。”
GM在声明中补充说：“FCA破坏了2009年集体谈判协议的执行，也破坏了2011年协议和2015年协议的谈判、实施和管理。”
通用汽车执行副总裁兼法律总顾问克雷格．格利登（Craig Glidden）在诉讼宣布后举行的一个记者电话会上说，已故的FCA首席执行官塞尔吉奥．马尔基翁内（Sergio Marchionne）是“贿赂阴谋的主谋”，涉及到美国汽车工人联合会（United Auto Workers，UAW）和已在联邦刑事调查中认罪的前FCA高管。
FCA星期三在一份声明中说：“我们对这份文件的内容和时间感到惊讶。”FCA表示，该诉讼“毫无根据”。
“我们只能认为这是在破坏我们与PSA之间拟议中的合并以及我们与美国汽车工人联合会正在进行的谈判。我们将大力捍卫我们的利益，并寻求所有法律补救措施予以反击。”
据底特律自由新闻报导，FCA的董事长约翰．艾尔坎（John Elkann）星期四（21日）表示，与法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）的合并不会受到通用汽车诉讼的影响。
艾尔坎在都灵（Turin）对记者说，FCA将会进行法庭上诉讼，并补充说“我们不担心”。
义大利新闻社ANSA援引埃尔坎（Elkann）在控制FCA的Exor投资部门投资者日活动前对媒体说的，到今年年底，将同PSA签署一份谅解备忘录，正如此前宣布的那样。
ANSA引用埃尔坎的话说：“很抱歉有人对像马尔基翁内这样无法自卫的人进行虚假指控。”
马尔基翁内于2018年突然去世，他是菲亚特和克莱斯勒合并的总设计师，克莱斯勒在10年前金融危机期间寻求破产保护。马尔基翁内领导了FCA在2014年进行的首次公开募股，该公司目前的市值为230亿美元。2015年他又领导了法拉利的分拆和单独公开募股，现在意大利超级跑车传奇市值达到320亿美元。
格利登说，在诉讼中没有提到FCA现任首席执行官迈克．曼利（Mike Manley）。
格利登还说，“该阴谋于2009年开始酝酿，并持续了相当长的时间”，马尔基翁内是主要人物。
通用汽车正在寻求可能高达数十亿美元的赔偿金，因为通用汽车表示，FCA被指控集体谈判程序遭到腐败，导致“GM支付的工资比FCA高，并允许FCA使用比GM多的临时工和低薪二线工人”，路透社报导。
FCA正在与法国PSA Group进行合并，创建世界第四大汽车制造商。格利登说，诉讼的时机与这个合并交易无关，也与UAW不久前对通用的罢工无关。格利登还说，通用汽车只起诉FCA，而不起诉UAW。
FCA现任首席执行官曼利说，公司“不会因为这一行为而放慢脚步，”他补充说：“让我们继续提高业绩，因为这显然使我们的一些竞争对手感到担忧。”
──转自《大纪元》
（责任编辑：叶萍）
