【新唐人北京时间2020年01月14日讯】为提升运输能量与减少损失，土耳其计划开凿伊斯坦堡运河，标榜打造一条人造的海平面航道。这条运河将连通黑海和马尔马拉海（Sea of Marmara），全长约45公里，航道日输运量可达185艘船，通行费估年收10亿美元。
拟议中的运河起点在马尔马拉海滨的伊斯坦堡库科切梅切区（Kucukcekmece），当地有个内陆湖。运河将朝北连接萨斯雷迪尔水库（Sazlidere），之后在杜鲁苏（Durusu）北方进入黑海。
目前规划兴建6座跨越运河的桥梁，包括一座铁路桥。这项计划将开发近300公顷商业区供招租，每年估创30亿美元收入。开凿伊斯坦堡运河目的在开辟新水道，提升运输能量至博斯普鲁斯海峡的两倍。
目前每天有118至125艘船通过博斯普鲁斯海峡（Bosporus Strait）。而不含城巿渡轮和渔船在内，2019年通过博斯普鲁斯海峡的船达5万艘，至2030年估达6万5000艘、2050年估达10万艘。
土耳其环境及城市化部长库伦（Murat Kurum）之前表示，财务是走博斯普鲁斯海峡的船只更大的负担。
他说：“船只等候通过的经济损失高达数百万美元，逾200公尺长的船只日租金损失平均达12万美元。在有利条件下，一艘逾200公尺长的船通过博斯普鲁斯海峡大约耗时一个半小时。”
(责任编辑：夏明义)
