【新唐人北京时间2020年08月03日讯】中共“一带一路”计划又遇挫折。爱沙尼亚公共行政部长雅克‧艾布（Jaak Aab）周六（8月1日）以电邮发表声明说，基于安全顾虑，爱沙尼亚政府将否决由中共出资兴建、通往芬兰的波罗的海海底隧道计划。
这项计划是修建一条100公里长、由爱沙尼亚首都塔林（Tallinn）往返芬兰首都赫尔辛基（Helsinki）的铁路和公路连接线。艾布指出：“根据国家当局目前了解的状况，我们有理由怀疑，基于环保、经济与安全等方面因素，上述计划能否付诸实施。”
爱沙尼亚政府并未对该决定作出详述，只提到一个理由，即为“发展并维护国防力量”将有额外支出。但爱沙尼亚公共行政部指出，上述海底隧道计划的财政规划“不透明”，同时“基于多种考量，并不符合公众利益”。
爱沙尼亚公共行政部还说，取而代之的是，爱沙尼亚将直接与芬兰政府研议替代性的隧道兴建方案。
爱沙尼亚政府去年8月对这项由芬兰企业家彼得‧维斯特巴卡（Peter Vesterbacka）提出的海底隧道计划，首次表达了质疑。该计划将在中共投资的帮助下，建造世界上最长的塔林—赫尔辛基海底隧道。
艾布一直就上述项目在与芬兰政府、其它部委和相关机构进行谘询磋商。他表示，建造塔林—赫尔辛基海底隧道和人工岛的成本大约为160亿欧元，目前尚不清楚项目的资金会来自哪儿。此外，人们对该项目未来的客运量和货运量的预测表示担忧。
根据2018年2月完成的对该隧道的可行性研究，到2050年，该隧道的年客运量将达到1250万人次和400万吨货运量。由于项目成本高，成本效益比仅为0.45。
“一带一路”全球遇挫 中共党内亦有问责之音
对于中共而言，建造塔林—赫尔辛基海底隧道方案，与打造通往北极的货运连线一样，都是大规模“一带一路”倡议的一部份。
近年来，中共“一带一路”倡议饱受西方国家的反对和抵制，质疑是中共对外扩张的一部份。也因此，一些国家纷纷取消了与中共的合作计划。最新一起案件发生在今年6月，罗马尼亚宣布撤销与中共签署的有关两个核电站机组建设的协议。今年4月，坦桑尼亚也宣布取消100亿美元港口建设项目。
此前，仅在2018年，就有多达300亿美元“一带一路”项目被取消，如马来西亚取消200多亿美元的铁路、输油管工程；巴基斯坦取消20亿美元的铁路建设，2017年也曾取消140亿美元的大坝建设；尼泊尔上个月取消水坝建设；狮子山共和国则取消机场建设；越南也推迟了数个经济特区建设计划。而中共曾试图投资改建着名的立陶宛克莱佩达港，但这项计划也胎死腹中。
据全球发展中心报告显示，参与中共“一带一路”合作的68个国家中，有23个陷入债务泥淖，另有8个则因为今后的建设项目，而有债台高筑的风险。
中共“一带一路”倡议6年来已经败象尽现，就连中共党内都不时传出问责的声音：“一带一路到底让多少亿打了水漂？”
（记者萧静综合报导／责任编辑：云涛）
