【新唐人北京时间2021年03月02日讯】电池是电动车的核心，约占电动车成本的4成。据研究，欧洲正在急起直追，即将兴建的大型电池厂多达22座，其中尤以德国最多，德国可望成为欧洲车用电池的制造中心。
中央社报导，过去，欧洲车厂的动力电池得从中国、日本和韩国进口，但近年来本地的产能急起直追，今年光欧洲本身的产量就足以满足需求。
德国“法兰克福广讯报”（Frankfurter Allgemeine Zeitung）1日报导，从布鲁塞尔智库“交通与环境”（Transport & Environment，简称T&E）研究，全欧洲正在或即将兴建的车用电池超级工厂（Gigafactory）共有22座，年产能将从今年的49GW，成长到2025年的460GW，可满足800万辆电动车的需要。
布鲁塞尔智库还指出，这些新建的超级工厂有一半在德国，其它在波兰、匈牙利、挪威、瑞典、法国，德国可望成为欧洲车用电池的研发和生产中心。
2021年2月21日，德国格鲁恩海德附近，特斯拉Gigafactory Berlin-Brandenburg的施工现场矗立着。该工厂是特斯拉在全球的第四家工厂，计划于2021年7月开始生产特斯拉Y电动汽车，之后将开始生产特斯拉3。(Sean Gallup/Getty Images)
德国目前正在兴建的超级工厂有美国电动车先驱特斯拉（Tesla）在柏林近郊及中国宁德时代（CATL）在中部图林根邦（Thuringia）的新厂；其它在德国规划超级工厂的还有德国汽车工业龙头福斯（Volkswagen）与瑞典电池公司Northvolt合资、法国宝狮雪铁龙集团（PSA）旗下的欧宝（Opel）、中国长城汽车旗下的蜂巢能源（SVolt）。
由于政府加码购车补贴和电力公司加快充电桩兴建脚步，德国去年电动车销售额急增260％，每7辆新车有1辆是纯电动车或部分采用马达动力的汽车，德国因此跃居全球第2大电动车市场，规模仅次于中国。
(责任编辑：卢勇信)
