【更新】太鲁阁号死亡下修48死 第6节车箱仍有遗体

【新唐人北京时间2021年04月02日讯】台湾清明连假首日，台铁408车次太鲁阁号今天(2日)上午在“大清水隧道”南端出口外遭工程车撞上，造成车辆擦撞隧道壁，第2、3车出轨、4至5节车厢变形，3至8车卡在隧道内。8节车厢载400多人，截至3日死亡人数暂上修至51死，经过DNA检验后，死亡人数下修为48人。

太鲁阁号事故现场持续进行抢通，第3节车厢在今天凌晨2时许拉出，当局希望今天能再动用相关机具将第4、5节车厢拉出。

交通部常务次长、台铁代理局长祁文中表示，将动用卷扬机到场，以扶扬方式将第4、5节车厢向上抬起后，用滑轮拉出来。

他说，有一具遗体仍被压在第6节车厢下，目前的判断是不容易移出来，希望努力看看今天有没有机会；至于第7、8节车厢因严重变形，不排除以切割方式处理。

台铁进行隧道内车厢的拖离时，运安会发现肇事吊卡车行车纪录器以及其中之一的记忆卡，目前正在寻找另一片，车厢拖离作业暂停。据悉，目前第5、6节车厢还有遗体卡在里面。

涉肇事的义祥工业社负责人李义祥3日被地方法院裁定50万元交保，花莲地检署提出抗告。花莲高分院4日裁定撤销交保，发回地院重裁。

台铁太鲁阁号出轨意外伤亡惨重，交通部长林佳龙向总统蔡英文与行政院长苏贞昌口头请辞。总统府发言人张惇涵表示，林部长已表达他的立场，蔡总统肯定林佳龙负责任态度，但目前还不是谈论这个问题的时间点。

太鲁阁号事故，原公布死亡人数51人，花莲地检署检察长俞秀端表示，经过DNA检验后，发现部分残骸属同一人，因此死亡人数下修为48人。因仍有遗体还没确认，检体还需要送检，罹难人数不排除会再上修或下修。

太鲁阁号出轨酿重大伤亡，最年轻的罹难者是一位不满5岁的小女孩，因肢体遭列车冲撞破坏力拉扯，遗体需要修复后才能相验、移动。

肇事承包商工程车车主李义祥在侦讯时，听到不断攀升的伤亡人数，知道事情闹大了后感叹，“我的人生就此完了”。

搜救人员在第6节车厢再发现1具变形遗体，这具遗体因遭车体重压，搬移难度高，目前仅露出部分身体、一只脚及手，不能确认是否为完整身躯，已完成DNA采检，将直接送台北鉴定，时间上无法在今天完成，罹难者人数暂时上修为51人。

太鲁阁号在花莲清水隧道出轨，酿成重大伤亡，肇事人义祥工业社负责人李义祥遭声押，花莲地方法院3日裁定以50万元交保，花莲地检署不服将提抗告。

408次太鲁阁号事故因现场没有监视录影装置，台铁3日持续召开记者会跟外界报告最新状况。

交通部次长王国材分析事故时序表示，太鲁阁号是在早上9时28分时撞击到工程车，不过当天上午9时13分有一班往花莲的自强号通过，因此研判工程车是在13分到28分间滑落到轨道，会再将状况提供给相关单位。

王国材表示，目前第1车及第2车都已经拖离，但轨道有损坏100米要等到修复完后之后，才能进行第3车的拖离，目前已经还有部分遗体在里面。

消防署秘书吴亮云表示，目前现场持续抢救当中，在第3车跟第6车应该还有遗体，稍早也发现半具遗体，会尽速将遗体移出。

在搜救工作告一段落后，台铁局正进行抢通工作，3日一早已拉出首节车厢，受损较严重的第7、8节则规划由另一端隧道拉出。

台湾铁路管理局3日在官网上设置 “0402台铁408次太鲁阁号事故” 专区，不仅公布死伤者名单，还公开开会纪录，要让家属查询。

伤亡家属慰问部分，台铁局都已派员逐一慰问伤者及死亡者家属，死亡慰问金新台币10万元；受伤慰问金5000元。

根据铁路机构行车及其他事故损害赔偿，死亡250万元、特别济助金280万元；重伤140万元、特别济助金100万元；轻伤40万元、特别济助金20万元。

台铁表示，晚间8时39分与花莲消防局查证，确认现场检察官修正死亡证明人数，因不慎将装有1尸块的尸袋开立死亡证明编号，所以现场死亡人数由49修正为48，另有2人送医后宣告死亡。太鲁阁号出轨意外，总计造成50人丧命，其中年纪最小的死者只有6岁。

稍早，依台铁最新通报，这起重大事故造成51人丧命，包括司机与助理司机，其馀49名皆为乘客，其中一名是法国人。

台铁晚间7点召开记者会统计死亡人数，目前总共造成51人丧命，包括司机与助理司机，其馀49名皆为乘客。

另根据花莲县府统计，慈济医院53人，门诺医院36人、花莲医院34人、国军花莲医院27人，共150人。北荣苏澳分院5人、博爱医院4人，共9人。

事故列车上共有496人，其中492人是旅客，4名工作人员包含司机员、助理司机员、清洁员、列车长各1名。

依消防署通报，车厢内已无受困人员。48名的死者，包括车厢内寻获40具遗体，另搬运出遗体7具，加上1人送医不治。送医部分，有7人重伤、32人中伤、78人轻伤。

死者中有40人现场等待检察官相验；7人陆续送花莲殡仪馆，待花莲地检署检察官与法医确认死亡原因后与身分后，才会开立死亡证明，因此目前消防局暂未提供名单。

据内政部消防署最新讯息，截至目前已41死（38人待送，3人已由台铁铁路接驳车送新城火车站后转送殡仪馆），尚有2人受困车厢待抢救，已66人送医。

台铁企业工会理事长陈世杰表示，收到回报司机员已经没有生命迹象，待事故抢救完成后，会要求铁路局从优抚恤。

408车次李姓列车长脱困后表示，事发当下，列车紧急煞车，人在第一车的他感觉到剧烈撞击，车体触动。下车后发现后面车厢出不来，第4车至第8车都在抢救中，由于每车厢都坐满，还有站票，约200人受困。

花莲慈济医院收治其中39名伤患。医院院长林欣荣接受中央社记者电话联访时表示，该院收治的伤患，14人已经离院、1人留院观察，其馀仍在治疗中。

林欣荣说，伤患以头部、手脚撕裂伤居多，少数较严重的为胸、腹、骨盆腔压伤，伤患中有7人为中度重伤、1人为重伤。

林欣荣指出，慈济收治的伤患以花莲在地民众居多，大多是清明节第一天、全家人一起回家祭祖，伤患中也不乏小朋友，所幸都有父母陪同和保护，伤势较轻微。

现场目前至少36人OHCA(失去生命迹象)，72人受困，61人送医。

目前1至4节车厢已全数救出，119消防人员已由隧道另一端进入第8节车厢抢救。

太鲁阁号在花莲大清水隧道疑似遭工程车砸中发生出轨意外，初判撞击点在第8车的车头，事发当时工程车上没人。

花莲县警察局长蔡丁贤表示，现场为委外进行的明隧道工程，今天有工程进行，疑未拉手煞车，因停车不慎导致车辆滑落撞上列车。

目前花莲县新城警分局将涉肇事的李姓工业社负责人带回崇德派出所侦讯。

警方初步调查，45岁的李男是这家工业社负责人，上午7时多在清水休憩区附近工地停放775-TX号吊货车后，因不明原因致使吊货车滑落大清水休憩区附近铁道，并撞击7时16分由树林往台东出发的408号次太鲁阁自强号列车。

联合报报导，依据现场前进指挥所绘制图表，统计5、6、7、8车厢受困与失去生命迹象人数，分别是第5车受困17人、失去生命迹象3人；第6车受困35人、失去生命迹象3人；第7车受困5人、失去生命迹象20人、第8车受困15人、失去生命迹象10人。

太鲁阁号408车次，由新北市树林往台东，事故地点在秀林乡台9线115公里旁，消防119在9时35受理报案、9时58抵达现场。事故地点在大清水隧道内，现场有多节车箱倾斜及人员受困。

花莲县消防局出动12车35人，由新秀分队温分队长指挥，大队长朱哲民赶往现场中。

依花莲县消防局10时20分通报，列车共8节车厢，搭车乘客400多人，第2、3车出轨、4至5节车厢变形，需要破坏器材支援。3至8车目前仍在隧道，1至3车厢已疏散约60人，经现场消防人员无线电通报，

目前已知1人OHCA（到院前心肺功能停止）、2人受伤。不过，据消防119通报，初步目视多人无生命征象。

稍早，这起事件已知 4人无呼吸心跳，根据10：45台铁现场回报，9081次救援单机进入东正线现场确认状况。另因列车长卡在车厢内无法走动，司机员联络不上。但据了解，台铁公布的死亡名单中，有包含袁姓司机。

事故发生后，交通部长林佳龙已指示台铁局代理局长祁文中成立前进指挥所，目前祁文中正赶赴现场。

依台铁局说明，事故地点在东正线，西正线隧道仍可正常运转，目前采单线双向运转。408次（树林开往台东，太鲁阁）09:28于崇德=和仁间东线（k51+250）出轨事故，第2、3车出轨、3~8车在隧道内。已成立一级应变小组，并由运安处调查。

台铁初步研判是旁边工程的厂商，工程车没有停好，导致工程车滑落撞到太鲁阁号，将向厂商求偿。

台铁表示，将向厂商求偿。

(责任编辑：邱智安)