【新唐人北京时间2021年06月08日讯】上周末，F1本赛季第六站——阿塞拜疆站在巴库街道上举行。在经过一系列事故意外后，从第六位起步的佩雷斯（Sergio Perez），夺得加盟红牛车队后首个分站冠军，个人职业生涯的第二冠。效力于阿斯顿马丁车队的维特尔和阿尔法托利车队的加斯利分列第二和第三位，梅赛德斯两位车手——汉密尔顿（Lewis Hamilton）和博塔斯，均未进入前十。
阿塞拜疆站是在巴库市街道上搭建的赛道进行，全长6.003公里，是F1史上第二长的街道赛道，有一些技术性较强的弯角。这是一条事故频发的赛道，本次赛事从一练到排位赛，共出现了6次“红旗”——暂停比赛，还有多次“黄旗”以及一次虚拟安全车。排位赛就因为4次“红旗”提前结束。法拉利摩纳哥车手勒克莱尔连续第二站拿到了杆位。
正赛开始后，起步并未出现混乱的场景。勒克莱尔、汉密尔顿和红牛车手维斯塔潘守住了前三，佩雷斯上升2位，来到第四。十圈过后，车手的排位顺序变化不大。勒克莱尔率先进站，出站后排在第10位。随后，汉密尔顿进站换胎，但运气欠佳，花了4.6秒之多，出站后排在第4位。一圈之后，维斯塔潘进站换胎只花了1.9秒，出站后排在了汉密尔顿身前。这让小汉颇感郁闷。
比赛半程过后，领跑的“第一集团”还显得风平浪静。刚进入31圈，阿斯顿马丁车队的斯托尔突然爆胎，重重地撞上防护墙，赛车受损严重，赛会马上出动安全车来引领比赛。
第36圈，安全车退出，比赛重启。维特尔趁机超越勒克莱尔升至第五，德国人继续向前面的加斯利发起进攻。第37圈，维特尔在发车直道超越加斯利，升至第四。第44圈，汉密尔顿以1分44秒769刷新最快单圈，但仍落后排在第二位的佩雷斯1.032秒，此时比赛还剩7圈。
比赛还剩5圈时，赛道上风云突变，一直处于领先位置的维斯塔潘赛车左后胎毫无征兆，出现爆胎，直接撞到上了护墙退赛。为了清理赛道，出于安全考虑，并在红牛车队的要求下，赛会出动“红旗”暂停比赛，此时离比赛结束还剩3圈，佩雷斯、汉密尔顿和维特尔位列前三位。
修复赛道近半小时后，比赛采用静态起步的方式恢复，所有车手回到发车位起步。五盏红灯熄灭，最后两圈正式开跑。起步之后，排在第二位的汉密尔顿一举超越了佩雷斯，但由于冲的太猛，小汉直接在第一个转弯冲出了赛道，排名下滑到末尾。
F1阿塞拜疆站，比赛重新起步之后，排在第二位的汉密尔顿由于过猛，直接冲出了赛道，排名下滑到末尾。(Clive Rose/Getty Images)
比赛进入最后一圈，勒克莱尔同加斯利对于领奖台的位置展开争夺，勒克莱尔在试图超越加斯利未果后，还险些被身后的车手超越。
最终，墨西哥车手佩雷斯赢得了加盟红牛车队后的首个冠军。从第11位起步的德国名将维特尔获得亚军，这是他加盟阿斯顿马丁车队后，首次跻身前三。第4位起步的法国车手加斯利继2019年巴西站、2020年意大利站后，第三次登上领奖台。
本站过后，红牛车队尽管遭遇了维斯塔潘退赛重创，但凭藉佩雷斯的冠军，车队积分达到174分，继续扩大与梅赛德斯的优势。梅赛德斯的两位车手博塔斯和汉密尔顿罕见地颗粒无收，车队以148分位列第二，落后红牛26分。
积分榜上，前两位排名未发生变化，维斯塔潘依旧以105分，位居第一；汉密尔顿以101分，排名第二。佩雷斯升至第三位，积69分，诺里斯以66分，位列第四，勒克莱尔积52分，排在第五，博塔斯跌至第六位。
（转自大纪元/责任编辑：叶萍）
