【新唐人北京时间2021年06月10日讯】美国3位国会议员6日搭乘美军“全球霸王III”C-17战略运输机访台后，有中国网文披露中共军队现役最大的运输机“运-20”与C-17相比各方面性能差很多。中共党媒《环球时报》也承认，运-20落后C-17达20年。
据中国网媒《网易新闻》报导，C-17由波音公司负责研发，最大运输量77吨，航程1万1000公里，几乎可以从美国飞越到全球绝大多数国家。C-17运输机可以承担各种军事物资的运输，包括“阿帕奇”武装直升机、“契努克”运输直升机（Chinook）、“野猫”直升机，以及各种武器弹药、医疗用品、保障物资和一些列地面武装车辆。
文中说，相比之下，中共军队的运输机“运-20”最大载重量60吨，航程8000公里，跟C-17相比有不小差距。分析称，C-17这种大型战略运输机正是中国转型战略空军急需的装备。
该文分析，C-17采用了四具普惠F117-PW-100 非加力发动机，虽然是非加力，但是它是高涵道比涡扇发动机，单具推力约186kN（千牛，约合18.97吨）。
为满足美国空军的苛刻条件和要求，C-17发动机的反推力为滑套后缩双罩式，排气反对开口导向前上45°，增强其野战适应性，可以在野战机场甚至土质跑道上起飞降落，即使发动机被飞弹击中1至2台，依然可以安全降落，抗损能力极强。
中共党媒《环球时报》则称，运-20与美军C-17相比仍有20年差距。文中透露，由于发动机效能不足，中共军运-20飞机在综合效能上仅相当于C-17A的60%。
《环时》承认，从运-20的设计来看，其气动设计比较保守，在增升系统设计上还十分落后，吹气襟翼等先进技术基本为零。在飞机的可靠度、维修度和妥善率方面，仍然还有很长的一段路要走。
党媒环球网称，C-17是美军现役最先进的大型战略运输机，也是世界上综合性能最先进的大型运输机。C-17的最大装载能力超过70吨，可以运送包括主战坦克、步兵战车等大型地面主战装备。
C-17运输机尽管从装载能力上是大型运输机，但是对机场起降要求并不高，和C-130中型运输机的要求差不多。也就是说C-17可以在野战机场甚至土质跑道上降落，它既可以执行战略运输任务，也可以执行战术运输任务。
C-17 刚一出现就凭藉先进性能，创造了许多世界航空记录。C-17 运输机曾在 1993～1994 年在货运类别中 22 次创造了爬高和速度记录。2001 年底，C-17 在美国爱德华兹空军基地创造了 13 项航空新记录。
（记者刘明焕报导/责任编辑：文慧）
