【新唐人北京时间2021年08月12日讯】因债务危机而被迫出售旗下较优产业以求存的恒大，再次传出拖欠巨额工程款及商票逾期不兑付的丑闻。日前，中共官媒证实，该集团在昆明的多个地产项目，已经因积欠工程款项等原因停工。恒大概念股和恒大系债券普遍应声大跌，有的债券跌幅逾10%。
8月12日，中共官媒央广网报导称，接到确切消息，恒大地产集团目前在昆明有两个项目，因积欠巨额工程款项和预期不兑付商业票据，已于8月停工。
报导援引知情人士披露，重庆建工集团已于近日发布公告，指恒大长期拖欠工程款项，且逾期不兑付商业票据，总拖欠款项已达人民币2.1亿元，因此该集团承包的一项恒大金碧天下建案不得不暂停。
此外，恒大昆海湖业主也告知央广网，恒大旗下原定今年10月交屋的建案“昆海湖”，日前也已宣告停工。
资料显示，恒大昆海湖项目位于昆明西太平新城奥特莱斯大道，接驳二环快速线。该项目2018年4月29日开盘，宣传上主打携合院别墅、退台洋房、装修高层三大主力产品，项目开盘时购房者人潮涌动，场面十分火爆，现场甚至需要通过摇号来确定选房顺序。
就在几天前，海外盛传恒大为度过债务危机，正研议出售旗下物业、汽车的部分资产。10日，恒大集团发布公告，承认该集团正在接触几家潜在独立第三方投资者，讨论出售该集团旗下的恒大物业、恒大新能源汽车的部分资产。外界形容恒大此举为“断臂求生”。
公开的资料显示，截至2020年底，恒大集团在恒大汽车持股比例为74.95%；在恒大物业持股比例为60.84%。
受云南昆明两项目停工消息的影响，12日“恒大系”跌幅扩大，中国恒大跌近10%，恒大物业、恒大汽车跌近7%。
当天恒大系债券也普跌。其中，19恒大01跌逾10%；15恒大03跌逾6%；20恒大01跌超3%。
外界注意到，这次恒大多个在建地产项目被迫停工的一个重要原因是，该公司向其下游供应商提供的较大数额的商票逾期无法兑付，凸显该集团的商票黑洞正在不断扩大。
事实上，早在去年8月，恒大的财务危机问题就已引起外界的关注，但恒大集团对其商票兑付是否延期的问题一直避而不谈。
据公开的资讯，所谓“商票” 就是经过一定承兑周期后进行兑付的一种短期信用票据，在地产行业中承担着两种角色：既是一种支付工具，也是隐形的融资手段。一方面，房企可以使用商票来支付工程款以及材料款等，有利于房企上下游的资金周转；另一方面，在北京当局出台“三道红线”的政策后，商票的性质又演变成了房企用来换取免息资金的新渠道。
根据相关报导，恒大的商票一度被中国房地产业内视作 “硬通货”，恒大地产的商票高达人民币2052.67亿元，相当于华润、绿地、融创等十馀家房企的总和。
2020年8月，中共住建部和央行设定了房地产企业的所谓“三道红线”，即：剔除预收款的资产负债率不得大于70%；净负债率不得大于100%；现金短债比不得大于1倍。如果房企逾越这“三道红线”，就不能再增加有息负债。
恒大则是 “三道红线”全部踩中，无法继续通过向银行贷款的方式来偿还债务，于是商票成为了恒大地产的重要经营工具。因为商票融资可不计入有息债务，所以恒大地产以商票方式来支付施工单位、材料供应商的款项，表面上降低了其有息负债，还实现了“三道红线”的降档，但实际上该集团的高负债问题并没有真正得到解决。
恒大的商票逾期无法兑现的情况，最先于今年6月开始被曝光。当时，恒大在宁波、南阳等多个城市的专案公司无法按时兑付下游供应商的商票，相关的商票截图随后便开始在网上流传，涉及的金额从人民币数万元到数千万元不等。而日前昆明在建项目停工的公告显示，这一次恒大商票涉及的金额更大。
今年7月底，恒大在安徽的关联公司被供应商提起民事诉讼，供应商要求恒大支付其积欠的工程款及违约金。
（记者唐迪综合报导/责任编辑：林清）
